Sveriges Volvoforum

Hej
Har problem efter bilen stått och laddat ur. Efter det fungerar inte blinkers, helljus, torkar läge2 och spolning fram. Torkare/spolning bak knappar på ratten. Har gjort bilen strömlöst i 30 minuter. Försökt släcka felkod er med iCarsoft. Felkod er är DD41 DD50 och DD51. Batteriet är nytt från Volvo i januari. Volvo XC70 05 12000 mil. Någon som vet? /Micke

Testa dra ut dessa säkringar för de respektiva sakerna. Vänta 10 minuter och sätt tillbaka.
Starta nu och testa.

Kolla framförallt säkring F9 i cupen på vänster sida om instrumentbrädan.
Den säkringen är för SWM-modulen i ratten.

Jag har testat att ha bilen strömlös med plus och minus ihop över en natt ingen skillnad. Säkringar är hela f9 med. Någon som fler ideer?

Vet ej hur din bil är bestyckat men fungerar någonting på ratten, t.ex. tutan, farthållare, audio?

Eftersom felet uppstod efter batteriet blev urladdat så har jag tre förslag.
-Antingen har du ingen spänning till SWM-modulen.
-Glapp i kontakten D till CEM-modulen eller kontakten till SWM-modulen.
-SWM-modulen är trasig,

De flesta funktioner på ratten går via SWM-modulen till CEM via en dataledning.

Eftersom du har en årsmodell 2005 så har en viss serie haft problem med oxid på kontakterna.
Föreslår att du kollar skicket på stiften på kontakterna till CEM, framförallt kontakt D.
Det kanske räcker att lossa och trycka tillbaka den, Glöm ej ta koppa bort batteriet först.

Kolla denna länk för att komma åt CEM-modulen
https://xemodex.com/blog/volvo-central- ... xc70-xc90/

Ratten är död förutom tutan. Heller ingen ärg bildning eller andra skador på anslutningarna på CEM. Säkringar hela. T.o.m mätt varje säkring. Kollat reläer. Så gissningen kan vara Swm en har "stått" sönder vilket är underligt. Och skulle det blivit en transient när bilen blev spänningssatt borde säkringen löst. Några andra förslag innan bilen åker till Volvo verkstad.

För felkoderna:
Se länkar till felbeskrivningarna
CEM-DD41
https://www.dtcdecode.com/Volvo/CEM-DD41
CEM-DD50
https://www.dtcdecode.com/Volvo/CEM-DD50
CEM-DD51
https://www.dtcdecode.com/Volvo/CEM-DD51

Öser på med lite mer info om du vill grotta ner dig.
SWM Stearing Wheel Modul Där är Pin-out för SWM
1:
2: Jord
3: DSTC CAN låg datasignal (CAN L)
4: DTSC CAN hög datasignal (CAN H)
5:
6:
7: LIN-kommunikation till CEM ( via den kommuniceras alla reglage från ratten till CEM)
8: +12V
9: Till CEM D7 (Torkare?)
10: Till CEM D17 (Signalhorn ?)

Har du +12V vid SWM-modulen?
Kolla jorden för SWM-modulen 31/84

Massa bra info. Ska kolla detta. J
Man skulle haft ett oscillioskop att kolla canbus signalerna. Men återkommer när jag kollat modulen.

Jorden ok och plus 12v med. Fast min 12v var på pin 3 och jorden pin 8. Byta swm? Ska den programmeras?

Enligt schema så är +12V på pinne 8

Se bifogat schema.