Sveriges Volvoforum

Tjenare!
Hoppas någon sitter inne med svaret. Lämnade in bilen för byte av fjäderbens-stödlagren fram för ett par veckor sedan. När vi hämtat bilen så hade det uppstått ett knarrande eller knakande ljud höger fram när man svänger. Det hördes inte varje gång utan ungefär varannan gång man körde bilen. Jag tog kontakt med verkstaden som inte kunde begripa vad det berodde på men de bytte i alla fall stödlagren på nytt på båda sidor och ljudet upphörde. Dock efter någon vecka så hörs det igen just höger fram och inte varje gång. Någon som har en idé om vad som kan vara felet. Det låter även om bilen står still och man vrider på ratten åt något håll.

En torr kulled knarrar så spindelled höger kan vara mogen för utbyte. har inte upplevt det på någon av mina bilar men hört det på andras bilar speciellt vid parkeringsplatser vid passerandet av trottoarkanter. Kostar ca 150 Kr på Biltema men sen tillkommer arbetskostnad...
/Hasse

Ok, tack för input. Ljudet har aldrig tidigare hörts utan uppstod när verkstaden bytte fjäderbenslagringen som sagt. Kan det vara kulleden i alla fall? Verkar vara ett närmast osannolikt sammanträffande då kan man tycka. :)

Kan tillägga att bilen var från början inlämnad för att vänster bakbroms låg an. Då bytta man oken både fram och bak på vänster sida eftersom man bedömde att även frambromsen låg an. Efter det bytet uppstod ett klonkande vänster fram som hördes när man kör på grusväg eller kullersten. Då påtalade jag det för verkstaden som då ville byta fjäderbenslagringarna trots att de byttes för tre år sen. När jag hämtade bilen så kvarstod klonkandet (5 000 kr i onödan :() och det nya ljudet på höger sida hade då tillkommit. De bytte som sagt fjäderbenslagringarna på garantin på båda sidorna och det knarrande ljudet höger fram försvann först men har nu efter ett par veckor återvänt. Jag får hissa upp bilen och rycka och slita i de olika bussningarna och kullederna och se om jag kan se något glapp. Bilen har ju trots allt rullat drygt 22 000 mil så lite delar behöver nog bytas.

Brukar det inte talas om att någon plast eller gummihylsa på änden av fjädern går sönder och sen knakar det?
Har inget sånt själv

Ja så kan det vara. Har hört det också. Blev lite lack på verkstaden så jag köpte mig en stor jävla domkraft så nu ska här lyftas och kollas. :) Kan man köpa gummislangen löst eller hur löser man det om det är den som lossnat?

Kolla i sprängskisserna på www.volvopartswebstore.com
Pris i Volvo-butik i sverige brukar bli ganska precis 10 gånger USD-priset där..

Hej ,

Lager i fjäderbenen går inte sönder på löpande band. Kan inte förstår att en verkstad byter två gånger.. men men

Lite svår att diagnostisera i ditt fall.
Iaf tror jag inte att du hittar ngt om du hissar upp bilen.
Den måste stå på däcken så att alla leder är i den vanliga positionen.

Det bästa skulle vara om du har bilen på en gruva. Typ som bilbesikningen har.

Då kan man står under bilen och ngn snurra ratten för upptäckar vart ljudet kom ifrån.

Vissa besiktningen erbjuder en begagnads bil check. Kosta inte mkt och dom kollar bilens skick.
Är ngn led sönder så brukar dom ser det.
Och du kan ju uppmärksamma på problemet du har. Säkert billigare än kör till verkstaden igen.

Btw är jag lite skeptisk för torra kulled. Dom har livstidssmörning. Även om damasken (den lilla gummidelen )är sönder.
Har bytt leder som nästan trillar isär men inget knarrande ljud fanns att höra.

Ett direkt tips har jag tyvärr inte. Kan vara allt från leder till fjädern och själva stötdämparen.
Kollar alla rörliga delar.
Finns en stabilisatorstag som är sjukdom. Den slits mkt.

Och lite försiktigt med Biltemas delar ... billigt men kortlivande.

/LS

Erik Å skrev:Kolla i sprängskisserna på www.volvopartswebstore.com
Pris i Volvo-butik i sverige brukar bli ganska precis 10 gånger USD-priset där..

Tack för länken! Har inte hittat något liknande till Volvon tidigare. Sprängskisser är alltid bra. :)

Lostshadow skrev:Hej ,

Lager i fjäderbenen går inte sönder på löpande band. Kan inte förstår att en verkstad byter två gånger.. men men

Lite svår att diagnostisera i ditt fall.
Iaf tror jag inte att du hittar ngt om du hissar upp bilen.
Den måste stå på däcken så att alla leder är i den vanliga positionen.

Det bästa skulle vara om du har bilen på en gruva. Typ som bilbesikningen har.

Då kan man står under bilen och ngn snurra ratten för upptäckar vart ljudet kom ifrån.

Vissa besiktningen erbjuder en begagnads bil check. Kosta inte mkt och dom kollar bilens skick.
Är ngn led sönder så brukar dom ser det.
Och du kan ju uppmärksamma på problemet du har. Säkert billigare än kör till verkstaden igen.

Btw är jag lite skeptisk för torra kulled. Dom har livstidssmörning. Även om damasken (den lilla gummidelen )är sönder.
Har bytt leder som nästan trillar isär men inget knarrande ljud fanns att höra.

Ett direkt tips har jag tyvärr inte. Kan vara allt från leder till fjädern och själva stötdämparen.
Kollar alla rörliga delar.
Finns en stabilisatorstag som är sjukdom. Den slits mkt.

Och lite försiktigt med Biltemas delar ... billigt men kortlivande.

/LS

Ok, tack för input. Intressant om att hissa upp bilen. Jag kollar i alla fall med domkraften först och hittar jag inget får jag åka till en mack med lift.