Sveriges Volvoforum

Hej
Försöker att felsöka orsak till varför det uppkommit vibrationer från motorutrymmet och skulle behöva er hjälp.
Bakgrund: Var hos verkstad och skulle byta packning och o-ring till oljepumpen. Efter genomförd arbete så får jag tillbaka bilen och upptäcker att motorutrymmet alltid ger ifrån sig en mer dov, mullrig vibration utöver vanlig motorvibration vid 1200RPM. Detta händer varje gång man passerar 1200 varv vid gaspådrag, oavsett stillastående eller inte. Upplevelsen är också att vibrationerna känns mycket tydligt genom växelspaken.
Misstankar går till mekanikerna när de försökte få loss oljepumpen då de nämnde att det var stora svårigheter att få loss den.
Är det någon bussning/motorfäste som skakat sönder av deras maskiner när de försökt ta loss oljepumpen?
Är det kanske någon skruv som de glömt dra tillbaka efter genomförd arbete? (De har endast gått på oljepumpen och inget annat enligt dem)
Har ni förslag på hur jag ska gå tillväga för att komma fram till roten av problemet? Visa gärna med ritning/bilder

Tack på förhand

Det finns ett motorfäste på bilens högra sida. Kan hända att man släppt på det (eller borde ha gjort?) för att kunna vinkla upp motorn. Så hissa upp bilen, plocka av höger framhjul och vik bort innerskärmen så syns fästet

Hej tack för svar. Så här ser den ut i bifogat, förutsatt att jag hittat rätt del.
Förutom att det läckt motorolja på den, ser den okej ut? Gummit ser ut att ha lossnat lite men annars vet jag inte..

Olja och gummi är ingen bra kombination i många fall. Kudden ser gammal ut och ser ut att ha börjat ge upp. Dels så är glipan olika stor på sidorna och dels så ser det ut som gummit börjat släppa från plattan.

Man lossar inte motorfästet för att ta bort oljepumpen. Man tar bort multi-rem, tar bort remskivan vid vevaxeln till multiremmen, tar bort kamrem, tar bort kuggremshjulet. Sen är oljepumpen fullt synlig och möjlig att montera bort.

Skickat från min SM-F926B via Tapatalk

Jag tog tillfället att beställa motorfästet ändå. Förhoppningsvis är det dem som skapar de vibrationerna vid 1200rpm.
Annars får jag beta av motorfästena en för en som ser dåliga ut?

Bytte det första motorfästet i fråga (PN 30748811) men vibrationerna/ljudet är fortfarande där..osäker på om jag ska fortsätta byta motorfästen då den redan bytta såg mest sliten ut men gjorde ändå ingen skillnad efter byte..vad tkr ni jag ska göra?

Så här ser det ut nu efter bytt:

Här är de andra motorfästena jag hittade. Alla verkar i acceptabelt skick tkr jag

Det enda dem på verkstaden har lossat som borde kunna ge vibrationer är remskivan. Det är ju om den antingen blivit skadad eller inte sitter riktigt 100% rätt. Tittade noggrannare på första bilden i tråden där man ser lite grann av den och då ser det ut som det är små märken på den, men om dem är tillräckliga för att skapa ditt bekymmer törs jag inte spekulera i. Sen är det ju lite sprickor i vulkaniseringen, men det är ju mest ett ålderstecken så länge det inte är väldigt sprucket eller börjar gå bitar ur den.

Vad gäller motorfästen så är ju det övre slut. Det är en spricka i den och från den vinkeln ser det nästan ut att saknas en del av den. Främre motorkudden ser ut som på bilden att den läker. Gissningsvis så är nog undre momentstaget inte helt 100, men det lär man ofta lossa på för att kunna känna hur lilla bussningen är.