Sida 1 av 1

AC kompressorn sår på och av

Postat: lör 22 jun 2024, 21:19
av GKar
Jag har en V70 2001. Med ett lite skumt AC problem.

* AC fungerar till viss del, men det kommer varmluft ibland efter en stund.
* Tryck på hög- lågsida i systemet kollat av kylfirma. Var bra.
* Systemet läcksökt av kylfirma, inga läckor funna.
* Kompressorn slår av och på, ca 5-10 sekunder på, 10-30 sekunder av. Detta även om jag ställer in maxvärme i kupen. Kanske inte alltid? Kollat vid för få tillfällen.
* AC relät klickar i takt med kompressorn.
* Läst ut koder med DICE/VIDA. Inga relaterade koder satta.
* Inga koder alls som har med temperatur någonstans satta.
* Utetermometern visar ibland fel temp. Jag har hört att detta kan ge skumma fel, men?...

Jag har VIDA, men vet inte vad jag skall leta efter?..
Några ideer? Lågtrycksensor felaktig? Någon dator som tycker att kompressorn skall vara av och på, varför?

Re: AC kompressorn sår på och av

Postat: sön 23 jun 2024, 15:35
av leiwi
Vad var det för firma ? Det går inte att mäta trycket i ac om inte kompressorn är igång . Trycket är avhängigt av temperaturen i systemet , allt tyder på att din ac saknar gas!

Re: AC kompressorn sår på och av

Postat: sön 23 jun 2024, 16:31
av GKar
Nej, självklart var kompressorn igång under mätningen!

Re: AC kompressorn sår på och av

Postat: mån 24 jun 2024, 08:47
av leiwi
Om det var en riktig firma så skulle dom kunna konstatera varför kompressorn bryter på hög eller lågtrycks pressostaten , jag är övertygad om att det saknas gas i systemet

Re: AC kompressorn sår på och av

Postat: sön 30 jun 2024, 09:02
av Moyja
AC-kompressorn ska slås på och av. Det är normalt att kompressorn gör det

Re: AC kompressorn sår på och av

Postat: sön 30 jun 2024, 09:15
av leiwi
Moyja skrev:AC-kompressorn ska slås på och av. Det är normalt att kompressorn gör det
ja det är riktigt men bara om ac fungerar och ger kyla

Re: AC kompressorn sår på och av

Postat: lör 29 nov 2025, 21:17
av GKar
Bilen har kilat vidare nu.
Om någon har nytta av informationen, i slutändan var det minst två fel, omshimsning av kompressorn så den tryckta till ordentligt i kopplingen och en tryckgivare som visade knasigt. Sedan tror jag att bilen inte ville aktivera AC om tempgivaren som glappade visade att det var kallt, men eftersom det glappade vet jag inte exakt...