Väldigt hög "intake air temperature" vid live avläsning XC70 2,5t 2005
Postat: lör 28 okt 2023, 16:01
Jag har ett problem med att motorfläkten går full fart vid start av motorn. Efter uppkoppling med diagnosverktyg ser jag att signalen till fläkten ligger på 3-4% vid endast tändning på för att vid start gå upp till 80% och stanna där. Bilen är då helt kall.
Jag har beställt en "ny" fläkt från skroten för att utesluta styrdon etc som är vanliga fel som det verkar efter x h på nätet.
När jag tittar på diverse live-värden i felkodsläsaren ser jag att "intake air temperatur" ligger konstant på 96 grader..
Det känns inte helt optimalt och ny googlerunda påbörjas. Det är nu mina funderingar börjar. Det finns 2 olika tempgivare för intagsluften enligt i stor sett alla reservdelssidor på nätet. En som är kombinerad laddtryck/temp (TMAP) samt en som tydligen bara är för temperaturen. Vad är det som gäller?
Bifogar bilder på båda sorterna samt en på det tokiga värdet.
/Alexis
Jag har beställt en "ny" fläkt från skroten för att utesluta styrdon etc som är vanliga fel som det verkar efter x h på nätet.
När jag tittar på diverse live-värden i felkodsläsaren ser jag att "intake air temperatur" ligger konstant på 96 grader..
Det känns inte helt optimalt och ny googlerunda påbörjas. Det är nu mina funderingar börjar. Det finns 2 olika tempgivare för intagsluften enligt i stor sett alla reservdelssidor på nätet. En som är kombinerad laddtryck/temp (TMAP) samt en som tydligen bara är för temperaturen. Vad är det som gäller?
Bifogar bilder på båda sorterna samt en på det tokiga värdet.
/Alexis