Sveriges Volvoforum

Relaterad tråd (bakgrund): viewtopic.php?f=19&t=175132

Hade problemet att en tändspole "sprängts" + även stiftet där. Bytte stift och spole, stiftet gick dock inte i helt som det skulle men provade köra lite ändå. Nu när jag öppnade igen så har även den nya tändspolen "sprängts". Ligger gummi, fjäder m.m. utspritt. Denna gång verkar stiftet ha klarat sig dock.

Vad kan det här bero på? Är det något elfel eller vad är det? Ser konstigt ut nere i hålet för tändstiftet också, som att något är ivägen?

Fattar inte? Var det inte du som inte hade några gängor i blocket för tändstift? Har du fixat det, eller har du bara kört ner nya stift?!

Jo, det var han. Klicka på hans länk i trådstarten ovan och läs.

Men det finns inte ett ord om han har fixat det eller ej. Kanse han bara tryck ner nya stift å bett till högre makter?!

Jag var ju 24 mil hemifrån och behövde få hem både mig och bilen när det hände så ja jag satte dit ett tändstift som satt löst och bad till högre makter medan bilen puttrade hem.

Ja där har du problemet. Fixa så stift sitter annars så kommer kompression blåsa sönder allt.

Som jag svarade i den förra tråden så sprängs det pga kompression. Rekommenderar dig starkt att lämna iväg det där till en verkstad.

Du kan stoppa i hur många nya stift du vill och hur många nya tändhattar som helst - kompressionen förstör dem alla. Nya gängor måste i toppen, och det är fan inget lätt arbete om man inte är van.

Vad kan det tänkas kosta att fixa nya gängor på verkstad? Vilken prissklass handlar det om?

Kan ju vara värt att göra det förutsatt att det inte blivit följdskador i motorn.

På bilden tycker jag det ser ut som att det sitter ett tändstift i som är urblåst, nästan helt, men själva gängorna från stiftet sitter kvar i motorn, kan det vara så?

Det verkar som du har rätt, Juan. Det ser faktiskt ut så. Men hur kan det ha blivit så? Isåfall är det bara gänga ut den biten försiktigt för Cordings, eller?