Sveriges Volvoforum

När jag vrider på nyckeln slocknar framlamporna och allt sker som det ska vid start men startmotorn går inte runt.

Kom fram till att jag kunde trycka på startreläet och bilen startade då perfekt. Alltså inga problem med tex startspärr

Efter lite felsökning så kom jag fram till att det inte går någon signal fram till startrelä

I detta fallet så låg felet i en av de två övre kontakterna i CEM boxen som sitter precis under locket som sitter på vänster sida framför vindrutan
3 stift helt bort ärgade

Tänker löda dit ny kopplingsmodul för att slippa skaffa ny CEM som dessutom måste klonas

Testa med CRC oxidrengörning, elektronik rens spray och kontakt spray först. Kanske hjälper. Alla dessa finns på Biltema

Förresten, så jävla mycket smuts och oxid har jag aldrig sett. Vet du varför det blev så mycket oxid och skit i ditt CEM?
Min bil är en 01a. Hoppas den inte ser sådan ut.

Märks att Volvos elektronik designers bara gått Mullekolan....

Din XC90 kanske ingår i den här gruppen av P2 bilar.

Var får man tag i en ny kopplings box ?

Det är läckage från plenumlocket i torkardiket som runnit längs med kablarna och landat fint i kontaktdonet

Köpte en CEM från en v70 och lödade över kontaktdonet, vindrutetorkarna kom igång men bilen får jag fortfarande starta på knapp via startrelä :)
När jag mäter på signalskorna där startrelä ska sitta ser det ut som kortslutning någonstans i CEM kretskort vilket också felkodsläsare säger att det är : CEM-3F81 "Start blockering signal, för hög signal"

Funderar på om jag behöver skaffa en utbytes CEM H och skicka till OBD för kloning, någon som har en liggande att sälja? Hittar ingen på skroten

sicnarf skrev: ↑mån 01 maj 2023, 07:07 Testa med CRC oxidrengörning, elektronik rens spray och kontakt spray först. Kanske hjälper. Alla dessa finns på Biltema

Hjälpte inte, men tack för råden

Det fick bli CEM box byte med kloning. Sen fungerade allt som det skulle :)