Sveriges Volvoforum

Färddatorn strular alltså. Ibland är den helt död, ibland fladdrar det lite om displayen.
Jag har något meddelande och när jag försöker läsa det blir displayen oftast helt upptänd som på bilden.

Vad gör man åt detta?
Känns spontant som dålig kontakt någonstans.
Kan jag köpa ett nytt "kombi-instrument" på skroten eller blir det strul då? Sent from my 2107113SG using Tapatalk

Sent from my 2107113SG using Tapatalk

2500 alltså

Funkar bilen att använda när denna är bortplockad? Dum fråga kanske

Byta med en från skroten funkar inte eller?

Sent from my 2107113SG using Tapatalk

Kan du inte löda själv? För det är 99.9% lödningar som har spruckit

Visst kan jag löda
Kan man veta var man ska löda då?

Hittade en snubbe som verkar veta



Sent from my 2107113SG using Tapatalk

Ja se vara till att du har fluxmedel (viktigt) och löder försiktigt

Snubben verkar inte veta. Försök inte göra elektronikjobb utan att åtminstone ha en esd-matta på bordet
Flussmedel eh.. måste isåfall vara avsett för elektronik dvs inget med syra i..!
Går åt lödpenna med temperaturkontroll och extremt smal spets, 0.4mm lödtenn, helst mikroskop om man tänker löda på en QFP-kapsel (ser ut att vara det han gör) samt smal sugfläta för att ta bort överflödigt tenn..
Är det lödpunkter till kontaktdon eller större komponenter som släppt blir det förstås lite enklare.
Blyfritt tenn tycker jag personligen är svårjobbat på små komponenter, blyat är faktiskt enklare att få till och det kräver lägre temperatur.
Det förekommer lödtenn (inte avsett för elektronik) som har saltsyra i flusskanalerna. Sådant får ABSOLUT INTE användas

Om du inte är 100 på detta så lämna till proffsen istället.
En före detta kollega försökte själv, det slutade med att han fick lämna in bilen till Volvo, ca 8000 kostade det att få en helt ny monterad. (Och detta var för 6..7 år sedan.)

Ja, men då är det enklare att sätta in en likadan begagnad än att åka till Volvo för en ny.