Sveriges Volvoforum

Hej
Jag kör gärna Volvo, - har en S80 2004 2,5T, - men överväger att köpa xc90 för att bättre kunne dra häst-släp. Jag är inge super fan av diesel.. så skulle gärna vilja ha en 2,5T, - och gärna en nyare model. I Sverige finns bara 3,2 inline från 2007 framåt,- men i andra delar av världen gik det att köpa 2,5T i alla fall fram till 2012. Såg en mycket fin i Holland nyligen,- 2011 T5 automatic,- köpt på typ 2 dagar. Då är frågan, går det att byta båtmotoren 2,4D5 ut med 2,5T ? - hur mycket strul är det me det... ?
bryr mig inte så mycke om bränsle-ekonomi.. kör så lite så får be sambon gå ut å starta bilen nångång emellan.. annars går den slut på batteri...

Lika mycket vrid i 3.2an, lär inte var jättestor skillnad i förbrukning heller.
Du får väl kolla lagarna i Norge. Låter jävligt omständigt att registera om till Diesel på helfordonsgodkänt fordon.

2,5T med xc90 är med min mening klenaste laget ,när jag jämförde med xc70 med samma motor. 3,2 var mycket bättre ,problemet var att jag aldrig hittade något passande exemplet från Sverige
eller inte han med, innan de såldes. På Tyskland fanns flera men med osäkra historia ,USA importer med flera tidiga skrotbilar ,som var reparerade på Baltikum.
Så det blev D5 för mig ,med diesel nackdelar ,men D5 med Polestar är helt annan körupplevelse än 2,5T.

@KalleJ, bor i Trellborg så.. kommer nog inte åke til Norge. Troligen bättre kraft i dieseln, särskilt med polestar, men jag är mer intressert av hur maskinen jobber, och att den är tyst vid lågvarv. Så frågan är,- är det hufsat enkelt (för en mekaniker ) att göra. Bilen finns ju ochså som 2,5T.. i Europa..

V8 kanske?

För länge sedan jobbade jag på fritiden hos min bekantas bilskrot ,som var specialiserat på Volvo bilar. Då var vanligt att man bytte dieselmotor på bensinbilar. Den mekaniska var inga problem ,men när det gällde elektriska ,blev det svårare ,fast bilar var analogiska utan märkvärdiga elektronik. Tänk hur mycket styrboxar och kabelmattor du skullevara tvungen att byta på en modern bil
som sedan skulle behöva programuppdateringar på märkesverkstan .

Det är bara lägga ner direkt, kommer aldrig varken bli godkänt eller fungera i en modern bil.

Han kommer ju inet att kunna bessa bilen ens, om han nu mot förmodan får det att fungera, vilket jag tvivlar på