Sveriges Volvoforum

Hej,

Bytte tändstift häromdagen och såg till min förfäran att två av dessa var fulla av motorolja runt gänga och elektroder.
Tändstiftsbrunnarna är rena och torra. Min tanke går till att ventiltätningarna ger upp efter 17 år och 34000 mil... Dags att byta kamrem oxå.

Har gjort operationen på en Mondeo förut och det var bängligt men görbart. Efter att läst på lite verkar det som om ventilkåpan/topplocket är limmat och går sönder (?!?) om man inte tar bort det på rätt sätt med rätt verktyg.

Skulle väl kunna vara kolvringarna oxå...

Erfarenheter, tips?

Jag skulle se över vevhusventilationen först

Jag bytte ventiltätningarna (endast på insugssidan) på min V70 99:a vid 38000 mil då jag hade hög oljeförbrukning. Det gjorde dock ingen större skillnad i oljeförbrukningen. Mycket tid i detta jobbet går till att rengöra topp och ventilkåpshalvorna samt att limma ihop dessa korrekt igen.

Hur många liter olja går det åt per 1000 mil?
Har du några indikationer på oljekonsumption. Blårök etc? Om ja, i vilka situationer kommer blåröken?