Sveriges Volvoforum

Hej
Fick gul motorlampa 1000 mil efter kamremsbyte.
Motorn går fint, kanske lite sämre kraft men jag gissar bara… inga misdljud.
Plockade isär idag för att titta..
Både drev för intake och för exhaust stämmer men vevaxeln verkar kuggat över en kugge..

Hjälp… lämna in eller vågar man backa en kugge själv?

Dragit runt allt flera varv nu… kommer alltid till samma resultat… en kugge på kamaxeln fel.

Vad göra…. hjälp

Har du kollat märkningen på drevet på vevaxeln? För det där ser rätt ut. Koll av felkoder är ett bra nästa steg.

Jag tycker det ser ut att vara en kugge fel, precis som du skriver.
Hade inte tvekat att backa en själv.

Är ju vevaxeln på bilden,inte kamaxel. Har den kuggat över så är den för lös

Är remmen bytt på verkstad så tycker jag du ska åka tillbaka och reklamera. Antingen har de lagt remmen fel från början eller så är spännaren felmonterad..

*****

Får dessa felkoder…..

Här är bild vid byte och nu 1000 mil emellan
Lämna in eller backa själv?

Kan ju förklara felkoderna, eller vad tror ni?

Märkningarna på kamaxlarna ska man inte lita blint på. Dom sitter på justerbara delen av dreven.
Jag förutsätter att du vridit motorn åt rätt håll för att komma till markeringen? Annars kan VVT fucka upp det. Har du en senare turbo har du dubbel VVT och då skulle det kunna bli sådär fel om den drogs baklänges.

Jag tycker det vore märkligt om den skulle gå 1000mil innan sådana felkoder kommer.
(Eller, så kom dom genast utan att tända motorlampan)

Radera alla felkoder och se vilka koder som återkommer. Du har ju sparat dessa.

Även koden orelaterat till kamsync är kapabel att tända motorlampan.