Sveriges Volvoforum

är det som går till kylarfläkten?
Kollat både i kupén och under huven. Hittar inte vilken det är. S80 T6/99.

Skickat från min SM-G970F via Tapatalk

Jag ser i en av dina andra trådar att du frågar om det går att stanna fläkten då den går vid värmt väder.
Som du alt har fått svar på, så skall fläkten gå igång på full hastighet efter längre tids körning i värmt väder om AC har nyttas.
(efter ett tag vid avstängd tändning, så evaporatorn inte möglar så lätt)
Fläkten kommer också att gå strax efter å ha stannat bilen, om vädret/motorn är mycket värm.
Detta beteende är normalt, och inget problem om batteriet är ok. Du borde heller vara glad att systemet fungerar normalt

jiha1968 skrev:Jag ser i en av dina andra postar att du frågar om det går att stanna fläkten då den går vid värmt väder.
Som du alt har fått svar på, så skall fläkten gå igång på full hastighet efter längre tids körning i värmt väder om AC har nyttas.
(efter ett tag vid avstängd tändning, så evaporatorn inte möglar så lätt)
Fläkten kommer också att gå strax efter å ha stannat bilen, om det vädret/motorn är mycket värm.
Detta beteende är normalt, och inget problem om batteriet är ok. Du borde heller vara glad att systemet fungerar normalt

P2_S80_1999_Fan_fuse.jpg

Aha.

Skickat från min SM-G970F via Tapatalk

jiha1968 skrev:Jag ser i en av dina andra postar att du frågar om det går att stanna fläkten då den går vid värmt väder.
Som du alt har fått svar på, så skall fläkten gå igång på full hastighet efter längre tids körning i värmt väder om AC har nyttas.
(efter ett tag vid avstängd tändning, så evaporatorn inte möglar så lätt)
Fläkten kommer också att gå strax efter å ha stannat bilen, om det vädret/motorn är mycket värm.
Detta beteende är normalt, och inget problem om batteriet är ok. Du borde heller vara glad att systemet fungerar normalt

20210706_002505.jpg (39.24 KiB) Visad 1032 gånger

Då är det väldigt stökigt i min säkringsdosa Skickat från min SM-G970F via Tapatalk

jiha1968 skrev:

P2_S80_1999_Fusebox.jpg

Vet inte. Inte kollat. Finns det något spännande?

Skickat från min SM-G970F via Tapatalk

jiha1968 skrev:

P2_S80_1999_Fusebox.jpg

Fattas 2 30A och en 25A

Skickat från min SM-G970F via Tapatalk

GLIZ skrev: ↑tis 06 jul 2021, 01:33

jiha1968 skrev:P2_S80_1999_Fusebox.jpg

Vet inte. Inte kollat. Finns det något spännande?

Under plastskyddet hittar du fläktens säkring, en 60A Midi-fuse.
Dom tre säkringarna som "fattas" på din bild är till bilar med Ardic bränsledriven värmare.

jiha1968 skrev:

GLIZ skrev: ↑tis 06 jul 2021, 01:33

jiha1968 skrev:P2_S80_1999_Fusebox.jpg

Vet inte. Inte kollat. Finns det något spännande?

Under plastskyddet hittar du fläktens säkring, en 60A Midi-fuse.
Dom tre säkringarna som "fattas" på din bild är till bilar med Ardic bränsledriven värmare.

Ok. Vet du vilken som är till fläkten?

Bilfan började brinna i lördags. Det klarade sig med mindre skador, inget allvarligt. Kom in på macken och när jag klev ur bilen reagerade jag på att fläkten inte gick. Det borde den gjort. Öppnade huven och det brann lite i styrenheten till fläkten. Släkte med pulver sedan kom brandbilar. Fått tvätta motorn med högtrycken. Det va fel på fläkten det viste jag..

Nu är fläkten bytt. Vill kolla så allt är ok.

Skickat från min SM-G970F via Tapatalk

Oi, jaha, nu klarnade det lite här
En gång i tiden körde Volvo ett återkallande med byte av fläktregulatorn pga brandrisk, troligen inta alla bilar som fikk den bytt,
eller så har det varit ett tillfälligt fel, otur oavsett!
Säkringens placering hittar du här: viewtopic.php?p=1452901#p1452901