Sveriges Volvoforum

Hej.
Jag är ute efter bästa möjliga tändstift till min v70 med B5244s (2.4 170hk).
Hittade från ngk både standard och iridium. 2 alternativ av iridium kom upp men enbart den som heter Lpg1 1496 ska passa min bil.
Dock står det LPG/CNG dvs till den gasdrivna motorn? Någon som vet om tändstiften är kompatibla med både bensin samt gas motorn?

Jag trodde det var någon form av sanning att man alltid skulle köpa orginalstift till Volvo? :$

Skickat från min SM-G780F via Tapatalk

efraiem1 skrev: ↑ons 12 maj 2021, 21:36 Jag trodde det var någon form av sanning att man alltid skulle köpa orginalstift till Volvo? :$

Skickat från min SM-G780F via Tapatalk

Man får definiera original. Märke spelar ingen roll så länge passform/specifikation stämmer. Bosch och ngk är ju ledande så det är bara att välja och vraka

hno12 skrev:Hej.
Jag är ute efter bästa möjliga tändstift till min v70 med B5244s (2.4 170hk).
Hittade från ngk både standard och iridium. 2 alternativ av iridium kom upp men enbart den som heter Lpg1 1496 ska passa min bil.
Dock står det LPG/CNG dvs till den gasdrivna motorn? Någon som vet om tändstiften är kompatibla med både bensin samt gas motorn?

B5244S/S2 (inte LPG/CNG) Volvo 8642660:
Beru 14FGR-8CTU
Beru Z204
Champion OE120
Champion OE120T10
Champion RC89TMC
Denso K20PBR-S10
Denso K20PBRS10
Eyquem 0911007115
Febi Bilstein 13521
Magneti Marelli 062110060312
Magneti Marelli YJT6KMR
MOTAQUIP VSPY23
NGK 3384
NGK 3783
NGK 4856
NGK BKR6EQUA
NGK BKR6ETUC
NGK BKR6EIX
Valeo 246856

jiha1968 skrev: ↑fre 14 maj 2021, 08:53

hno12 skrev:Hej.
Jag är ute efter bästa möjliga tändstift till min v70 med B5244s (2.4 170hk).
Hittade från ngk både standard och iridium. 2 alternativ av iridium kom upp men enbart den som heter Lpg1 1496 ska passa min bil.
Dock står det LPG/CNG dvs till den gasdrivna motorn? Någon som vet om tändstiften är kompatibla med både bensin samt gas motorn?

B5244S/S2 (inte LPG/CNG) Volvo 8642660:
Beru 14FGR-8CTU
Beru Z204
Champion OE120
Champion OE120T10
Champion RC89TMC
Denso K20PBR-S10
Denso K20PBRS10
Eyquem 0911007115
Febi Bilstein 13521
Magneti Marelli 062110060312
Magneti Marelli YJT6KMR
MOTAQUIP VSPY23
NGK 3384
NGK 3783
NGK 4856
NGK BKR6EQUA
NGK BKR6ETUC
NGK BKR6EIX
Valeo 246856

Dum fråga. Är samtliga anpassade till B5244s?
Jag antar att NGK Bkr6eix är bäst eller preferens då du har smile bakom den?

Ja, samtliga till B5244S och S2 (inte LPG /CNG)

BKR6ETUC : 3 sido-elektroder (som Volvo original)
BKR6EIX : én sido-elektrod, iridium centerelektrod

Men jag glömde :
NGK IFR6B Laser Iridium
NGK FR6BHX-S Ruthenium HX

jiha1968 skrev: ↑fre 14 maj 2021, 16:10 Ja, samtliga till B5244S och S2 (inte LPG /CNG)

BKR6ETUC : 3 sido-elektroder (som Volvo original)
BKR6EIX : én sido-elektrod, iridium centerelektrod

Men jag glömde :
NGK IFR6B Laser Iridium
NGK FR6BHX-S Ruthenium HX

Är laser iridium vassare än vanliga iridium?
Oj, ruthenium är väl den vassaste sorten om jag inte har fel?
Tack för tipsen

Ja, och med Ruthenium tändstift kommer motorn starta själv innan du vrider om nyckeln,
varva lika lugnt på tomgång som en Tesla, och ge så mycket drag i motorn att SJ hyr in bilen direkt

jiha1968 skrev: ↑fre 14 maj 2021, 16:44 Ja, och med Ruthenium tändstift kommer motorn starta själv innan du vrider om nyckeln,
varva lika lugnt på tomgång som en Tesla, och ge så mycket drag i motorn att SJ hyr in bilen direkt

Har du erfarenhet av ruthenium?
Men vilket stift ska jag satsa på enligt din erfarenhet?
Anledningen till varför jag letar tändstift är för att stiften inte verkar ha bytts senaste servisen innan jag tog över bilen. Samt att när jag kör så får den en typ av mini-boost i någon sekund. Försökte ta reda detta via nätet och då skrev någon i ett inlägg att det kan vara tecken på dåliga tändstift?

Det räcker länge med standard BKR6ETUC, dom är oavsett bättre än dom som står i motorn nu.
Men om du vill bränna av några extra kronor, och veta att du har "det bästa tandstiftet",så varför inte...
Det är skillnader, men dom är inte stora, knappt möjligt att mäta vill jag tro, störst skillnad är det på hur många mil dom klar av, där är dom mer exklusiva stiften bättre.

Mini-boost, hmm, på sugmotorerna (S/S2) går det en slang från insugsgrenröret till MAP-givaren under plåten som täcker radiatorn.
Lossa slangen från MAP-givaren, rengör slang ock nippel på grenröret med tryckluft.
Bränslefilter, tändspolar, eller ETM är också några möjligheter.