Sveriges Volvoforum

Nu måste jag hitta nåt att göra åt det här problemet, kanske nån på det här forumet har nån ide?

Bilen, en xc70 från 03, d5, automat. Gått 42' men men har tjänat mig i stort bra hittills och är i stora drag i bra skick.

Problemet då, den stannar. Typiskt så går det till så här, jag märker att bilen tappar all kraft och dör, alla varningslampor kommer på och elektrisk utrustning lägger ner. Lamporna slocknar men motorlampan hänger kvar ett ögonblick längre och sen startar bilen alldeles själv och allt rullar på till nästa incident. Det är över på nån sekund. Om bilen går i fart blir det som beskrivet, i krypfart startar den inte om. Kan hända flera gånger i rad och sen kan den rulla på oklanderligt ett bra tag, helt oförutsägbart.

Första gångerna det här dök upp hjälpte det att byta bränslefilter, då var fenomenet borta ett tag. Nu räcker inte det, det blir värre. Stannade i dag när frun skulle med tåget och var då måttligt intresserad av att starta igen, inte bra för nerverna. Finns en tendens att det är värre med låg nivå i tanken men inte entydigt. Vägrat starta helt en gång då det var lite tanken, dock inte så lite att den inte borde ha gått på det. Efter påfyllning gick den att starta. Finns också ibland en diffus känsla av att den inte svarar på gasen som den borde, nån slags tvekan ibland.

I början av fenomenet fanns felkoder för lågt och högt bränsletryck. Nu sätter den inga felkoder. Verkstad har konstaterat att bränsletrycket ligger rätt men är i övrigt frågande till vad detta är.

Att börja byta komponenter på måfå känns inte lockande. Jag är ju naturligtvis också orolig för att den dan kommer då det blir stopp på allvar. Nån som har några tankar om detta?

börja med felsökning med VIDA DICE..

Gissar bara men tanken består av 2 delar sk. Sadeltank, bränslepumpen sitter i ena delen av tanken och bränslet transporteras mellan tankhalvorna med någon typ av ejektorverkan. Vet inte hur det fungerar men läst om att det har varit vissa problem med det, främst vid låg bränslenivå. Kan vara något att kolla upp.

Det är väl att utmana ödet att skriva att problemet är löst... men jag börjar tro att felet är hittat. En regleringsventil för bränsletryck, det var det som spökade.