Sveriges Volvoforum

Hejsan! Låter konstigt från s60in min... var ute och körde idag och ljudet försvinner när man har i neutral eller trycker ner kopplingen.
Misstänker kanske en drivknut, urtrampningslager eller något sådant?
Lite bakgrund: har något ABS fel varnar för signalen vänster fram och har bytt ABS givaren där men hjälpte inte. Har precis servat själv med tändstift kamrem och olja. Är en 00a

Lyft ett framhjul i taget och rotera framåt och bakåt för hand (friläge förstås) med andra handen på drivaxeln
Det ska inte vara något märkbart glapp i ytterknuten, konstiga knastrande eller rasslande ljud är inte heller bra.. Nya ytterknutar köper man billigt på trodo.se
Jag är väl den enda personen på jordens yta som smörjer urtrampningslagret regelbundet..
viewtopic.php?f=16&t=150465&p=1387582

Hhmmm så du tror på en drivknut? Eller uttrampslager? Kan det vara något anna kullager i själv växellådan som jävlas?...

Sen har du ju stödlagret på höger drivaxel också.. blir rassligt med tiden pga brist på kärlek (och smörjmedel)
Kan säkert vara nåt i lådan också. Är hjullagren okej? Brukar börja brumma, mest i sväng vid 70-80, när de är dåliga

Om det var hjullagren borde det väll låta när man rullar varesig man trycker ner kopplingen eller inte?

Det är nästan det som är mest konstigt att även om bilen rullar så försvinner ljudet när man trycker ner kopplingen

Låter misstänkt urtrampningslager men då borde det ju inte bli tyst i friläget..
Mina utslitna knutar hade hyss för sig när motorn drog men så fort man frikopplade eller motorbromsade blev de tysta och vibrationsfria..
Du har inte möjlighet att spela in ljudet och lägga upp någonstans?

Jag skulle kunna försöka imorgon. Ska även se hur den beter sig när man motorbromsar! Vet dock inte hur bra det kommer att höras på video...

Kolla vid hjulen först och främst.
Ryck och slit efter glapp.

M56 (5vxl manuell) är väldigt skottsäkra men det händer att växelstocklager ger sig med oljud som följd.
Rassla lite på lågvarv kan dom göra normalt.

Urtrampningslagret tror jag inte på, för då skulle friläge inte spela roll.

En annan viktig sak är:
Är det hastighetsrelaterat eller motorvarvsrelaterat?
Särskild växel som låter mer?
Låter det stillastående med koppling uppe?
Mm mm.

Värt att tänka på att belastningen på motorfästena ändras då motorn drar, motorbromsar eller gör ingenting.
Har precis upptäckt att jag har glapp i övre motorfästet, det förklarar det skorrande ljudet vid kallstart Hurra!