Sveriges Volvoforum

Hej!
Har en Volvo S80, T6, 273 hk, 2003 som nu har gått 24 700 mil. Jag funderar på om det är dags att byta kamremmen nu eftersom det senast gjordes vid 12 400 mil (2013). Jag gjorde en Volvo Originalservice för ett tag sedan och då byttes inte kamremmen, eftersom mekanikern tyckte att man räknar år mellan bytena och inte antal mil. Men är det inte bäst att räkna per mil på en bil som kör mycket och dessutom har en stark motor?

Dessutom: när bör vattenpumpen bytas? Verkar hålla ganska länge.

Tja, alltså gör du det på firma så kan du gott hålla dig till service-intervaller för att hålla ner kostnaden, vattenpumpen byter man i förebyggande syfte...

Jag servar själv så på min V50 gjorde jag första bytet vid 13000 och kommer att hålla mig mellan 10-13' mil för byten, och då byter jag rubbet.

Kostar till min bil cirka 2000:- i delar och glykol + cirka 3 timmar av min fritid.

Wow, det var snabb och billigt av dig!
Hur skulle din shoppinglista se ut och var skulle du köpa?

// Stefan

enok82 skrev:Wow, det var snabb och billigt av dig!
Hur skulle din shoppinglista se ut och var skulle du köpa?

// Stefan

Den gången köpte jag på autodoc, jag föredrar INA eller Gates som gör remmar. Vattenpumpen är lite mer oklart vem som tillverkat men den var exakt lika den som satt i.

Det tillkommer ungefär 3L glykol och 3L vatten.

Det finns en och annan som byter vattenpump vid vartannat rembyte (jag t.ex.)
Hoppsan det blev visst först vid tredje rembytet Men hädanefter blir det vid vartannat!

36k mil och har aldrig bytt pump...

Och sen finns det andra som jag har aldrig bytt på grund av att det är sällan som det det blir fel på original pumpen. Enligt Volvo så behöver man inte byta pump om den inte läcker eller har missljud. Har 3 Volvo bilar och den som har gått längst står mätaren på 48000 mil utan att vattenpumpen har bytts.

Jag har inte chansat,alltid bytt vattenpump vid kamremsbyte. oavsett vad tillverkare säger. Liten kostnad,även om du byter vid varje kamremsbyte.

Kan vara värt att nämna; det är inte i första hand risk för läckage som är skälet till att byta vattenpump utan snarare risken att lagret skär.
Händer detta så ryker kamremmen och man behöver liksom en ny motor..

Men om man byter original pumpen till en pirat pump så är det större sannolikhet att pirat pumpen ger upp före innan man ska byta rem nästa gång. Har bekanta som bytt till pirat pump dom har gått sönder antingen skovelhjulet i plast som har lossat eller så läcker dom.