Sveriges Volvoforum

Jag har en S60 2.4 (modellen utan turbo), årsmodell 2001. Motorn har 170hk, BSR chippad (standard 140hk), och hade gärna fixat till den lite då den går lite slött :) Funderar därför på att försöka hitta en T5 motor av modell B5234T3 för att ersätta min nuvarande 2.4a.

Är detta ett projekt som är rimligt att genomföra eller är det för stora skillnader mellan motorerna för att det ska fungera/passa samt vilka delar behövs isåfall bytas utöver motorn.

Den kommer inte att gå igenom besiktningen ändå så köp en med T5:a i istället.

Micce1980 skrev: ↑mån 28 dec 2020, 20:03 Den kommer inte att gå igenom besiktningen ändå så köp en med T5:a i istället.

Kan man inte isåfall regga om den till en T5?

Om man ändå vill byta till annan motor:
"ny" ECM får omprogrammeras (VIN m.m) , också din CEM (Carconfig m.m) . Nej Volvo kan inte hjälpa.

Eller CEM,ECM,DIM och SRS (ev BCM) + nycklar/chip (och ev. UEM/fjärr) får bytas mellan bilarna,
och då måste dom ha exakt samma MY och utrustning, men fortfarande kan det strula.
Troligen får bränslepumpen bytas, och motorns kabelhärva. + avgassystemet och bromsskivor/caliper/caliperhållare

Och så var det försäkringsbolaget och bilprovningen... +1 på Micce1980

@ellefollin, Förstår att du vill, men det är inget man gör utan allt för mycket bök. jiha1968 sammanfattade det bättre bara Sälj den och köp en annan och lycka till

jiha1968 skrev: ↑mån 28 dec 2020, 20:24 Om man ändå vill byta till annan motor:
"ny" ECM får omprogrammeras (VIN m.m) , också din CEM (Carconfig m.m) . Nej Volvo kan inte hjälpa.

Eller CEM,ECM,DIM och SRS (ev BCM) + nycklar/chip (och ev. UEM/fjärr) får bytas mellan bilarna,
och då måste dom ha exakt samma MY och utrustning, men fortfarande kan det strula.
Troligen får bränslepumpen bytas, och motorns kabelhärva. + avgassystemet och bromsskivor/caliper/caliperhållare

Och så var det försäkringsbolaget och bilprovningen... +1 på Micce1980

Om man tänker annorlunda då och istället går för en turbo fit på min befintliga motor. Är det ett mer rimligare projekt utan allt för mycket strul? :)

Nej du får aldrig igenom en 140hk 2.4 med en turbomotor. Annan sak om du börjar med en bil som redan har turbo.

Köp en 2.4t och sätt på större turbo istället.

Vet inte helt hur det är i Sverige, men här i Norge är det (i teorin) möjligt att skaffa intyg från Volvo på alla skillnader mellan 2.4S och t.ex. en T5, hitta en donatorbil,
kontakta Bilprovningen (Statens Vegvesen) , berätta om planerna, och vilka två bilar det gäller (VIN) inkl lista från Volvo med skillnaderna.
Byt allt, absolut allt som skiljer bilarna, och det är som oftast mycket mera än man tror...
Transportera bilen på släpvagn till kontroll och omregistrering + betala eventuelle avgifter.

Men varför.... , det rullar ju hur många som helst av dom här bilarna,
så det borde inte vara så svårt att hitta en ännu bättre bil (med rätt motor),
än den gamla 2.4S2'n, eller hur "ellefollin"?