Sveriges Volvoforum

Vad borde en V70 -04 2.5T dra från batteriet i "standby", ingen innebelysning på, larmet avstängt.
Mäter 220mA vilket drar ur ett 74AH batteri på 14 dagar, vilket jag inte tror är meningen. Fick DTC på larmet, kan det vara så att batteribackupen i sirenen kan ligga o dra kontinuerligt (misstänker att batteri / siren är kass)
Ska dock läsa ut exakt kod med VIDA.

Om du misstänker larmet så kan man väl dra dess säkring (38?) och kolla förbrukningen jämförelsevis?

sicnarf skrev: ↑tis 12 maj 2020, 16:00 Om du misstänker larmet så kan man väl dra dess säkring (38?) och kolla förbrukningen jämförelsevis?

Exakt.

Även handskfacksbelysningen brukar vara en strömbov.

Även på-larmad bör den stå sig hyffsat säkert en månad med hyggligt batteri.

Backupbatteriet i sirenen är bäst att ta bort helt, INNAN kretskortet fräter sönder av batterigoja. Fungerar fint utan batteriet.
(Till någon bryter batteriet)
Men så gamla bilar....

Säkring 38 till larmet påverkade inte förbrukningen. Inte heller någon annan utav säkringarna i kupén.
DTC på larmet klagar på kommunikation till larmsiren felaktig. Sirenen har väl packat ihop med läckt batteri. Om någon har uppgift på normal strömförbrukning så meddela gärna mig. Tack!

Du ska ha närmare 0.02A. Inte 0.22A
Något drar alltså 2.64w.

Ett relä, drar ungefär 0.2w-0.3w.

En 3w lampa. Tex handskfacket.

Generatorns dioder kan ibland läcka ström.
Du kan ju testa att koppla loss den.

Är larmsäkringen ur, kan du bortse från sirenen som strömtjuv, även om den också har en kontakt. Men då måste den lossas. Brytskruv som gör det jobbigt.

Kollat handsfack lampan? Så den inte lyser fast det är stängt? Dra ut säkring 32 (?) och testa för den går till all inner belysningen o annat. Du har strul i dragkrokens elkablar kanske? Koppla loss dess kontaktdosa i bagaget o se.

Lampan i handskfacket slockar som den ska när man stänger.
Lampor i solskydden slocknar också i uppfällt läge.
Felsökning fortsätter.

Har fått tips att man ska låsa bilen med nyckel och inte med fjärrdosan när det är batteristrul som du har. Testa det och mät sedan.

Du har inget "efter marknads" ljudsystem som ligger och tjuvar ström, slutsteg etc ?

Nej, jag har ju inte det. Ingen extrautrustning alls faktiskt. Bilen är helt original.
Efter att ha låst bilen med nyckeln och låtit larmet vara avstängt, så ligger bilen o drar mellan 0.09A-0.22A.
Det är inte en fin konstant ström, utan mer av pulsad natur, vilket skulle kunna bero på att vissa ECU ligger i kör i burstmode för att spara energi.

EDIT: Plockade även bort kontakten för dragkroken som ligger i reservhjulsbaljan, men påverkar inte strömförbrukningen ÖHT. Det finns även en mindre röd (bara 10mm2 eller så) som jag tror matar bakre centralen. Inte heller denna påverkar förbrukningen.
Jag ska lossa lite huvudsäkringar under huven o kolla om någon där gör nån skillnad.