Sveriges Volvoforum

Har följande felkoder:
CEM-1A56 Kommunikation med DIM (från CEM)
SRS-00D5 Fram vänster fram krocksensor / SRS indikatorlampa
CCM-001F Luftkvalitétssensor / fläktmotor

Den sista tror jag inte är relaterad. Symptom:

Allt på DIM slocknar efter ett tag av körning, återställs ej vid omstart av motor eller genom att dra ur batteriet i 10min. Har bilen stått ett tag så fungerar den. När den inte fungerar så är det endast motorlampan som lyser orange/gult i tändläge II.

Fråga 1:
Innan jag börjar göra ingrepp i DIM och löda om IC-kretsarna som vissa youtube-videor föreslår (har en del löderfarenhet med microkretsar), eller köper en begagnad 8637993 och låter någon programmera den. Kan man utesluta fel i kommunikationen mellan CEM och DIM på något sätt (CAN-buss-nätet)? Några andra förslag på åtgärder man bör ta innan?

Fråga 2:
Hur är SRS-00D5 relaterat till fel med DIM?

Uppdatering

Jag har nu plockat ur DIM, tagit isär och kollat efter korrosion eller skador, allt är dock intakt. Jag har monterat ihop den och rengjort alla kontaktytor mot lamporna med isopropanol. Jag har även rengjort kontakten i bilen och på DIM med kontaktrengöring. Efter att jag monterade DIM i bilen funkade den bra (vilket den dock ofta gör efter att bilen stått ett tag), en lampa gick dock som jag får byta ut.

Jag fick en ny felkod efter montering av DIM ang PDM: PDM-003E (För hög signal). Jag rengjorde även kontakterna på PDM med kontaktrengöring (kanske lite ologiskt men jag hade inte kollat upp betydelsen av felkoden innan). Efter detta försvann denna felkod, relaterat eller ej.

Nu har bilen gått i ca 14 mil utan problem med DIM. Jag har dock märkt att indikatorlampan på halvljusreglaget (t.v. om ratt) ibland är på och ibland inte. Skulle man kunna misstänka någon form utav överspänning/underspänning? Vad skulle orsaka det i så fall? Batteriet?

blacksabbath skrev:Uppdatering
Jag har dock märkt att indikatorlampan på halvljusreglaget (t.v. om ratt) ibland är på och ibland inte. Skulle man kunna misstänka någon form utav överspänning/underspänning? Vad skulle orsaka det i så fall? Batteriet?

det är nog ett separat fel, iaf om du inte kan aktivera helljuset när indikatorlampan är släckt.
Även brukligt att instrumentbelysningen dimmar eller släcks samt lika för radion.

Ok.

Uppdatering: Problem med DIM ej löst, återkom idag. Får försöka vidare, återkommer om jag når något resultat.

Googla på DIM renovering, finns firmor som fixar dom.

När ens DIm lägger av så får man srs-felkoden. Så det hänger ihop. Jag har haft samma och som löste sig med lödning. Framför allt av ic-kretsen uppe till vänster

Även om lödningarna för ögat kan ser bra ut, ingen korrosion osv, kan det vara dåliga lödningar så värt att "värma om".

Mina såg bra ut men det var ändå dåliga lödningar.

Kolla här: https://www.obdtuning.se/sv-SE/reparati ... 70-6663009
Jag har haft min DIM där för omlödning. Det är 6-7 år sedan och den har funkat fint efter det