Sveriges Volvoforum

Startmotorn går inte runt och den går inte att bogsera igång heller. Tänder inte alls.
Halv tank.
Bensinpumpen startar.
Nytt batteri.
När nyckeln vrids till startläge sjunker spänningen från 12,7 till 12.2V.
Kontakten till LMM rengjord.
Provat 2 olika nycklar.
Bytt antennring.
Felsökning med Vida ger följande felkoder:
CEM-1A5D Kommunikation med ETM-styrenhet. Signal saknas (röd)
ECM-902A Kommunikation med gassplällenhet - för låg signal (röd)
CEM-DF13 CAN-H, höghastighetsnät (gul)
CEM-DF16 CAN-L, höghastighetsnät (gul)
Vad göra?

Kollat säkringen till ETS systemet?
Jag tror säkringen nämner ETS.
(Electric Throttle System)

Jag antar att gasspjället inte rör sig om du trycker på gasen med tändningen på?
Det ska det göra. Man hör det röra sig.

Jag gissar att det döda gasspjället (ETM = Electronic Throttle Module) ) ställer till det i CAN-nätet och slår ut fler funktioner.

Det var jordkabeln mellen chassit och växellådan som var glapp vid infästningen på vänster sida i närheten av framlyset.
Skruvade bort bulten och gjorde rent alla ytor med kniv, borste och oxidrengöring.
Hade sedan på batteripolfett på alla ytor.
Skruvade fast jordkabeln och Heureka, motorn startade direkt.
Raderade alla fel med Vida.
Inte ett fel har registrerats sedan dess.
Nu har bilen gått felfritt i 4 dagar.....
Tidigare kunde den hacka lite ibland, speciellt vid körning med farthållaren.
Det problemet verkar oxå försvunnit!
Återkommer om problemet kommer tillbaka.