Sveriges Volvoforum

Hej. Har en Volvo s80 1999 aut, den startar inte den startar bara på startgas. Har kollat gnistan och bränsle. Den har båda... vad ska jag försöka nånstans vad ska jag göra?? Tacksam för hjälp!

Att prova med startgas på en bil som inte vill starta är just ett test för att A: Kolla bränsletillförseln. B: Kolla tändningen.

Om den startar på startgas och går så länge det finns gas kvar, men stannar närgasen är slut, så är det en indikation på att något felar med bränsletillförseln. Frågan är bara vad?
Om man vet till 100% att den får bränsle, tändstiften kanske blir blöta, det luktar tydligt bensin, inaktuellt här men en testpunkt om man har en förgasarmotor, man ser bensingasdroppar om man tar bort röret/slangen mellan luftrenaren och förgasaren. (Var inte för nära om den baktänder!) Om den ändå inte startar så har man ett fel på tändningen.
Sedan finns det naturligtvis 100 andra orsaker och även kombinationer av dom här två, men det är mera ytterligheter och kanske försummelser.
Men i ditt fall bör du kolla bränsletillförseln. Kommer den i rätt ögonblick, kommer det i rätt mängd, är det verkligen bensin som kommer????

Tänker samma. Är den feltankad med E85 eller diesel

Ett vanligt fel är sladdarna som går till flotören. Sitter unden baksätet bakom en plåt på vänster sida.

Skickat från min SM-G970F via Tapatalk

Feltankad? Njaeeäää. Den kanske skulle tvärvägra att starta om det vore diesel. Men på E85 skulle det vara mera respons. Den borde starta och gå på tomgång och lite till, men kanske inte gå så bra i vanlig drift. Motorlampan kanske skulle tändas om vi nu tänker oss att det vore en stor volymdel E85 i tanken. Det finns något som kallas för blandtankning. Man gör en egen blandning av bensin och E85 till något som t.ex skulle kunna kallas E50. Alltså 50% bensin och 50% etanol och provar detta. Många bilar fungerar på detta. Rent generellt säger man att dom allra flesta bilar klarar minst 30% etanol utan någon åtgärd i motorn. Många klarar högre blandprocent. Det är alltså reglersystemet som har till uppgift att alltid hålla Lambda 1, eller så nära det kan komma, som har en så bred marginal att den klarar inblandning av etanol.
Blandtankning i fungerande blandprocent kan rekommenderas i tider då E85-priset är (förhållandevis) lågt och bensinpriset är högt. Man "späder ut den dyra bensinen" med billigare etanol.

Det enda jag kommer på är att ifall bensinen är gammal eller om det har blivit mer (vatten) i tanken... för kollade och den får bränsle fram till fuelraiden och igenom och spridarna spottar ut .. sen har den gnista. Så det jag kommer på är ifall bränsle trycket är för lågt eller om de är gammal bensin. Den har ej varit avställd sen 2010-2011.. ? Men om inte vad kan man börja leta nånstans vad är det jag ska kolla först lixom, efter ett tag blir man ju galen på bilen

Posto skrev:Det enda jag kommer på är att ifall bensinen är gammal eller om det har blivit mer (vatten) i tanken... för kollade och den får bränsle fram till fuelraiden och igenom och spridarna spottar ut .. sen har den gnista. Så det jag kommer på är ifall bränsle trycket är för lågt eller om de är gammal bensin. Den har ej varit avställd sen 2010-2011.. ? Men om inte vad kan man börja leta nånstans vad är det jag ska kolla först lixom, efter ett tag blir man ju galen på bilen

Hade du kollat trycket? Finns en liten ventil lik en däckventil på insugsrampen till höger när man står framför bilen och tittar in i motorrummet. Blå hatt på min S80. Lossa hatten och ta en trasa och håll över ventilen och tryck in stiftet i mitten på ventilen. Ska va tryck där när man drar på starten.

Skickat från min SM-G970F via Tapatalk