Sveriges Volvoforum

Hej har nu konverterat halljuset i min v70 03 med 35w xenon och när jag startar bilen lyser båda lamporna som dem ska men jag får upp felmeddelande lampfel halvljus till och från det liksom lyser en stund och sen försvinmer å kommer tillbaka igen och håller sen på så.
Slår jag dock på helljuset så funkar allt prima tills jag slår av det och då kommer felmeddelandet igen.

Någon som tror sig veta vad det kan vara som spökar?

Har du bytt shunten?

Du ska inte byta till xenon lampor i en halogen strålkastare.. bländar mötande och skapar onödig irritation i trafiken.

Byt tillbaka till halogen och gör rätt

mikebike skrev: ↑tor 12 dec 2019, 21:22 Har du bytt shunten?

Nej den har jag inte bytt. Vart sitter den och vart får man tag på en ny som är rätt?

https://vparts.se/se/shunt-for-lampvarn ... c70-x.html

Men som sagt, ljusbilden är åt helvete (Om du inte skaffat original xenon strålkastare förstås, annars kommer du till slut att tröttna på alla som blinkar på dig och att behöva återställa inför besiktning varje gång)

Min egen konvertering i en V70N -01 fungerade utmärkt, ingen blinkade åt mig på de 5 år jag körde med detta installerat. Däremot ofta åt min far som körde BMW X5 med original Xenon.
Fast det är lite av en chansning, och det är småjobbigt att byta före och efter varje besiktning.

mikebike skrev:Min egen konvertering i en V70N -01 fungerade utmärkt, ingen blinkade åt mig på de 5 år jag körde med detta installerat. Däremot ofta åt min far som körde BMW X5 med original Xenon.

Jovisst serru

mikebike skrev: Fast det är lite av en chansning, och det är småjobbigt att byta före och efter varje besiktning.

Men om det vore så jäkla bra skulle du inte behöva att montera ur och i detta varje gång.. varför gör du det? för att ljusbilden är fel vid en kontroll

mikebike skrev:Min egen konvertering i en V70N -01 fungerade utmärkt, ingen blinkade åt mig på de 5 år jag körde med detta installerat. Däremot ofta åt min far som körde BMW X5 med original Xenon.
Fast det är lite av en chansning, och det är småjobbigt att byta före och efter varje besiktning.

mikebike skrev:Min egen konvertering i en V70N -01 fungerade utmärkt, ingen blinkade åt mig på de 5 år jag körde med detta installerat. Däremot ofta åt min far som körde BMW X5 med original Xenon.
Fast det är lite av en chansning, och det är småjobbigt att byta före och efter varje besiktning.

Om du tar och tittar på en halogen strålkastare och en strålkastare för Xenon så förstår du nog att du får en helt fel ljusbild och faktiskt bländar , att du skulle få ett bättre ljus är också fel du får bara ett som ser starkare ut men med fel ljusbild som lyser på fel ställen framför bilen...…. tyvärr!

varför gör man något sådant? Förutom att det är olagligt och kommer att ge böter och eventuellt direkt körförbud vid en poliskontroll blir det tydligen en massa strul och riktigt trafikfarligt om man bländar mötande. Det finns dessutom bra halogenlampor t ex philips racing vision.

Går det hyfsat enkelt att montera begagnade xenon lysen från skroten och byta hela rasket istf bara lampan?