Sveriges Volvoforum

Hej, undrar hur jag får loss dessa (se bifogade bilder) för att komma åt bullarna och kan lossa toppen ?

WTF? Är alla knäckta?..
Svetsa en mutter på toppen och dra ut, eller centerborra och dra ut med grispitt/skruvutdragare.
Gick kamremmen av?

Vadå alla knäckta? Inget fel på denna bilen :) startar och går som en klocka. Men säljer delar ifrån den och nu ska en ha toppen. Så behöver ju få loss den. Men hittar inte hur jag ska få ur dom två stängerna över toppen.

Sorry, det som ut som om alla bultar till kamöverfallen var knäckta.

Mevvent skrev:Vadå alla knäckta? Inget fel på denna bilen :) startar och går som en klocka. Men säljer delar ifrån den och nu ska en ha toppen. Så behöver ju få loss den. Men hittar inte hur jag ska få ur dom två stängerna över toppen.

Haha, stängerna över toppen. Låter som du har full koll :)

Ta bort vakuumpump och högtryckspumpen (Vänster/förarsidan)
Ta bort skruvar och slang till EGR-kylaren (Vänster/förarsidan)
Ta bort kamremmen och kamaxeldrevet (Höger/passagerarsidan)
Ta bort dom två skruvarna till kylvattenröret på baksidan av toppen (Höger/passagerarsidan, ovanför avgasgrenröret)
Ta bort avgasgrenröret
Böj undan/ta bort plasthöljet bakom kamaxeldrevet
Ta bort lageröverfallen samtidigt i båda ändar på kamaxlarna
Nu kan du lyfta bort kamaxlarna, och lossna topplocksbultarna på ungefär samma sätt som vid montering. (30-60 grad i taget, jobba i cirkel utifrån och inåt)