Sveriges Volvoforum

Jag har problem med oljeläckage på min V70n T5 19 tusen mil årsmodell 01

Jag märkte när jag skulle byta olja och filter att jag hade oljeläkage bakant på motorn. Men blir inte riktigt klok på vart det kommer ifrån. Jag såg det var olja på slangarna som går i röret med vatten rör och oljerör från fällan. Jag lossade dom klamrarna och kollade slangar inge hål satte dit nya klammer. Och lossade även oljeretur röret till turbon och bytte oringen på det. Åkte och tvättade av bilen under på macken och kollade efter några dagar igen och det var fortfarande olja som kommer därifrån någonstans. Bilderna är när jag rev allt och kollade och bytte klammer och packning.
https://forumbilder.com/i/rd1F
https://forumbilder.com/i/rd1Y
https://forumbilder.com/i/rd1T
https://forumbilder.com/i/rd1C
https://forumbilder.com/i/rd14
https://forumbilder.com/i/rd1D
Kan det vara Oljefällan som är täppt på min bil så oljan trycks ut?
Tacksam för svar.

Ser det inte väldigt grönt ut på bild tre? Kan du ha ett läckage på styrväxeln (också) eller håller alla vätskor nivån förutom motoroljan?

Oljan är mörk/svart läcker inge från Servon och det är mellanaxel som syns på bilden

Dom gröna dropparna på drivaxeln är troligen glykol som har runnit ut ifrån slangen som går tillsammans med vevhusventilationen, normalt vid bortkoppling av slang.

Motorn har endast gått 19000 mil på 19 år... Troligen många korta kördistanser? Vevhusventilationen renoveras eller bytas vid ca 16000 mil .
Byt vevhusventilationen nu, och om kanalerna från oljefällan och ner i tråget är mycket tillstoppade, rekommenderas det att man tar bort oljetråget och rengör.

Läcker det fortfarande olja, gissar jag att turbon får renoveras.

Ta av locket till oljepåfyllningen o trä en gummihandske över öppningen, blåses den upp som en ballong när motorn går så är det tätt o du har övertryck o då finns ju risk att motorn trycker ut olja... min V70 T5 -02 sög ihop handsken... :)

Det är också möjligt att det läcker i "blockskarven", alltså inte mellan tråg och motor utan den som är en dm längre upp. (Syns på din bild 3.) Det råkade jag ut för en gång, det läckte inget vid lugn körning, men gjorde man några fullgasaccelerationer så läckte det rejält.
Men börja med att kolla vevhusventilationen som sagt.

Läcker inge glykol och läckaget kommer ovanifrån ovanför växelådan typ någonstanns sen rinner det nedåt.

Handsken sögs ner direkt. Är det turbon som kan läcka då ?