ThomasNygards skrev: ↑sön 06 okt 2019, 07:07
MickeM skrev:På transmissioner brukar man inte behöva byta. Dom öppnas så sällan.
Kanske 1-2ggr under hela bilens livslängd.
Motorns oljeplugg öppnas betydligt oftare.
Men dom kostar bara några kronor/st.
Koppar eller aluminiumbrickor.
Ändå sägs det att man skall byta denna (motoroljepluggspackning) med varje gång...?
Så vad är skillnaden?
Rent logiskt så hade jag satsat på ny packning där jag vet att jag inte kommer öppna igen snart. Jobbigare om det droppar från växellådan än från motorn.
Självklart står det att man ska byta.
Och så klart byter den seriöse eftersom dom inte kostar många kronor.
Skillnaden:
Jo, viktigare då, att ha en ny när man byter motoroljan på ett fordon man inte vet när /om den brickan är bytt.
Eftersom en övervägande majoritet antagligen INTE byter den varje gång. Kanske är 5-6 oljebyten sedan.
Då, kan dom vara för tillplattade och börja läcka.
Så många gånger öppnas inte pluggarna till transmissionen under bilens livslängd, annat än extremfall.
Men jag uppmanar inte till att skippa byta den!
Men har man ingen hemma, växellådsoljan är urtappad, och känner att man står "med skägget i brevlådan" så att säga, så är det bara att skruva ihop.