Sveriges Volvoforum

Jag har fått problem med diesel värmaren i min d5 -02a. Den blev svår att starta på direkt start och nu knäpper det bara till när man försöker.
Enligt Volvo i Sandviken är det fläkten som går trögt, så därför slår den av. Dom vill därför byta ut den och vill ha ca 5500 kr för fläkt o arbete.
Någon som vet hur man demonterar fläkten o rengör eller smörjer upp den ???
Anledningen är att jag känner att Volvo verkstan "blåser" mig varje gång , jag har något problem.
Nu senast lämnade jag in bilen för ett helljus lampan i instrumentet bara lyste ibland ( vilket gjorde att jag bländade andra bilister ). Volvo byter då ut hela kombi instrumentet som kostar 5000 nytt o tar 2000 för jobbet. visserligen sätter mekaniker in ett begagnat som han har liggande o som han "bara" vill ha 2000 kr för , utan kvitto...........troligtvis något han bytt ut tidigare o fixat på sidan om .............

Samma pris gavs mig för liknande fel.
Jag köpte en som det kallas, värmeväxlare, från skroten för 1900kr och bytte själv. Vet inte om jag kan rekomendera det då det tog 5-6 timmar! Palla upp vänster fram med domkraft eller helst pallbock och tag av hjulet. Borra ur de 4 popnitarna som håller v fram innerskärm och vik den sedan försiktigt bakom bromsskivan, det sitter också 2 plastmuttrar rakt in i hjulhuset som drar fast en plåt som verkar förstärka plastinnerskärmen. dom måste också skruvas bort först. Nu kommer du åt dieselvärmaren som sitter med 2 skruvar + en mutter högst upp i ett tvärstag. Du måste också snörpa av vattenslangarna med kylarvätska som går från motorn ner till värmaren. Det funkar med antingen en tving och några tunna brädbitar som mellanlägg eller en polygrip och en snörstump att dra ihop den med. Det kommer att rinna ut kanske en halvliter kylarvätska ur värmeväxlaren när du lossar slangklämmorna för att sedan slita med det svåraste, att lyfta ur värmaren från hållaren. Det görs uppåt och in mot hjulhuset. var försiktig med sladdarna till tändstiftet.

Själv har jag inte lyckats demontera den gamla värmaren så mycket att motorn blir frigjord. någon som vet hur?

Det trevliga var att några felkoder inte behövde nollas då den "nya" värmaren startade direkt och funkar toppen. Tyst är den också!

Jag hade samma symptom på min. I mitt fall var det två fel, både spridaren och vattenpumpen. jag fick visserligen lite rabatt och slutnotan med jobb hamnade på 3000.
Jobbet gjordes av en volvoverkstad