Sveriges Volvoforum

(V70 2006 D5)
Jag vet inte om detta är insex eller torx. T25 torx är den enda som verkar sätta sig lite. Men kuggar över hela tiden. Försökt pilla ur lite rost så torxen kanske går ner djupare men till slut blev jag så frustrerad att jag sågade bort filterhållaren (sågade inte tankfästet)) för att komma åt bättre - utan framgång.
Sprayade wd40 och gavupp för ikväll.

Funderar på svetsa fast bits på skruvskallarna men då är det ju verkligen kört sen om det inte heller fungerar.

Hur hade ni mer erfarna gjort med rostiga skruv på plasttankfästen?

Du åker till wurth och köper vänsterborr. Oslagbart effektivt. Man vänder håll på skruvdragaren och kör långsamt. När borret fäster skruvas skruven ut. Fattar inte varför inte alla borr är vänstergängade som standard. Går ju lika bra att borra med.

Fast jag får inte plats med borr och maskin mellan tanken och karossen.

Ok. Köpa ny plastkonsol på skroten då? Och kapa sönder. Kanske är den inte så dyr ny.

Fast den verkar gjuten ihop med resten av tanken?

Prova med muttertång..har räddat mig ofantligt många ggr.
Antar du provat slå med hammare på verktyget samtidigt som du vrider? Då hoppar den inte över så lätt.
Alt här hade jag slipat kanterna på skruven med vinkelslip o försökt få grepp med svetstång el muttertång om det ej funka första gången.
Kolla även att det är bra märke på din torx..
Skillnad på passform på billiga o dyra.

Nej jag har inte bankat samtidigt. Ni missar faktumet att det är trångt mellan skruven och karossen så det saknas sådana utrymmen att hamra och borra. ;)
Muttertång var något nytt för mig, den ska jag kika närmare på.

Svetstång/griptång borde gå att använda där, griper och låser runt skallen.

Jag värmde upp ett borr och smälte bort onödig plast, fast var smidigare att bara borra vanligt.
Sedan tog jag en nålskrapa och skrapade i skruvskallarnas bottnar, och sprayade rengöring.
Sen bits och spärrnyckel, så fick jag bort dom.

Tack för förslagen.