Sveriges Volvoforum

Hej som rubriken lyder så glappar mitt VVT drev på insugssidan 0,6mm axialt är det för mycket eller går det bra att köra med, vad får den glappa som mest? Eller ska man byta det? När vet man att VVT drev är dåligt förutom när den läcker olja?

Volvo v70n -02 170hk sugis

/Tobias

Drevet är dåligt när det läcker eller låter illa.

0,6mm glapp är "inget alls".
Jag tror inte en NY är 100% utan glapp.

Min egen glappar nog ca 2mm eller så, och jag kör med gott mod....

Tack för svaret då monterar vi ihop och så håller vi tummarna

Var noga med oljebyten,den håller längre då!

Hej!

På vår S80 så är glappet ungefär 0,8 mm VVT insug. och inget oljeläckage. Tillägg 18 000 mil.
Vår XC90 -04 var bägge VVT hjulen bytta vid köpet strax innan 19 000 mil och likaså kamrem av tidigare ägare. Förmodligen oljeläckage, glapp eller oljud.
VVT insug har nästan noll glapp efter drygt 2 000 mil vid nuvarande mätarställning 21 100 mil.
Håller med tidigare inlägg av ”halvgute57” att oljebyten är viktiga. Jag byter redan vid 1 000 – 1 500 mil som även håller vevhusventilationen renare från oljekocks.

Lennart

Jepp lin förra motor gick 28k mil sen rasade 1:a och 3:a vevstakslager pga undermåliga oljebyten av förra ägaren så det pga all kocks och sot som var i motorn så täta oljebyten är viktiga! Gjort oljetest när oljan gått 2k mil på min D5:a och då var oljan mer eller mindre slut och testet sa BYT, enligt Volvos rekommendation ska den gå 1k mil till på en olja som är slut. Så ja viktigt med oljebyten i rätt tid 1,5k mil är lagom tycker jag! Det låter som om mitt drev är bra snart uppstart för den nya motorn om jag får lite tid från familjen \Tobias

Bilen startar och går som en dröm nu, inga missljud

Hej igen!

En gammalt utklipp om "Longlife" olja.
Läs texten som börjar med” Ett annat bekymmer jag stöter på”

Kört ca 1500mil nu och går som en klocka

lennart lundberg skrev: ↑tor 27 jun 2019, 09:15 Hej igen!

En gammalt utklipp om "Longlife" olja.
Läs texten som börjar med” Ett annat bekymmer jag stöter på”

IMG_0001 B.JPG

Jag anser att man kör med den specifikationen på olja som tillverkaren anger pga det är dem dem tillverkat motorn! Men man halverar bytesintervallen så är det inga problem. Det är inte oljans fel utan att bytesintervallerna är för långa!