Sveriges Volvoforum

Du får antingen ha en bit mjukare metall typ koppar, eller en träbit emellan,

Enkelt?
Nej.

Om du har limmad axel och den limmats överjävla duktigt så fram med grov bräda och stor slägga...Gärna värma lite också för att orsaka extra spänningar i godsen. Sen leker du guden Thor

Är den bra limmad så får du banka dig gul å blå utan att den lossnar, vet en som det krävdes 45 ton i pressen innan den släppte

SnurreSprätt skrev: ↑fre 24 maj 2019, 21:22 Om du har limmad axel och den limmats överjävla duktigt så fram med grov bräda och stor slägga...Gärna värma lite också för att orsaka extra spänningar i godsen. Sen leker du guden Thor

Den grova brädan ska ju nå fram till axeln som sitter ”indragen”? Hur går det till?

Om jag tar en bult m6? Och skruvar i axeln och sedan slår på den m dorn så skyddas väl gängorna gott nog?

Centrumskruven är M10.
Men du kan få slå så hårt så att du förstör skruvskallen. Ganske heka skruven går av tom.

Nej, du får banka ur den, och går hålet och gängan åt H-E så får du byta drivknuten också.
Andra val har du inte.

Allt detta för ett "knäppljud", och att idioterna valde LIM när det fungerar lika bra med Fett. (Som även får den att släppa lättare)
Någon borde ha prygel....