Sveriges Volvoforum

Hej!

Jag har en s60 2,4t -03 som jag har lite problem med. Skall in på verkstad och felsökas den 8/5 men tänkte kolla med er här om ni kanske vet vad det kan vara ändå.

Bilen har rullat 23xxx mil och för ca 2 veckor sen så kom ett oljud ifrån motorrummet tror jag?

Ljudet uppstår ENDAST med växel i. Står jag still och varvar så låter bilen helt normalt. Ljudet följer inte helt med motorvarvtalet utan låter mer och mer desto snabbare bilen "rullar" med växel i. Så fort jag trycker i kopplingen så försvinner ljudet helt , och kör jag upp kopplingen sakta så kommer det direkt när kopplingen börjar "ta" eller hur man ska uttrycka sig. Laddar upp ett klipp här nedan där jag kör på 2:ans växel runt 2000 ner till 1000~ varv

Edit: Glömde tillägga att det är manuell växellåda!




Sen har jag ett annat "oljud". När bilen rullar överhuvudtaget så låter det som dåliga däck som rullar, ett konstant ljud som ökar med hastigheten och det börjar komma redan vid 30~ km/h och spelar ingen roll om växel är i eller inte. Trodde först att det var vinterdäcken men när jag bytte till sommardäck så är ljudet kvar. Testade och svänga runt för att se och känna om det var ett hjullager men dom verkade friska då det inte spelade någon roll om jag svängde eller ej. Sommardäcken är för övrigt helt nya likaså vinterdäcken.

mvh emil

Ev.lagerskada i lådan..
Det andra kan nog vara hjullager ändå,har du ruskat på hjulen?

Jag ruskade lite när jag bytte till sommardäck, men ska hissa upp bilen nu i helgen igen och kolla en gång till


Edit: Glömde tillägga att det är manuell växellåda!

Ok,när du har den upphissad,håll en hand på fjäderbenet och snurra hjulet,då känner du en ev.vibration=lagerskada.
Bak får du ha en polare som kan känna på bärarm eller fjädern..
Ovanligt med lagerskada i M56 men,men..

Dåliga växellådors ljud tydligt ändras med belastningen.
Dvs, borde ändra karaktär med gas vs motorbromsning.
Inte bara urkopplat/friläge.

M56 är sällan dåliga, men även solen har fläckar.
Dom kan ofta ha lite skorrande på lågvarv och ha lite knackljud på tomgång som "normalt".
dvs Ofarliga estetiska fel, pga lite glapp konstruktion internt.

Men kolla upp stödlagret till högra drivaxeln.
Det skulle nog också kunna ändra karaktär med belastningen.

Glömde tillägga en grej... ljudet på klippet kommer ENDAST när motorn är varm, aldrig när den är kall

MickeM skrev: ↑fre 26 apr 2019, 17:10 Dåliga växellådors ljud tydligt ändras med belastningen.
Dvs, borde ändra karaktär med gas vs motorbromsning.
Inte bara urkopplat/friläge.

M56 är sällan dåliga, men även solen har fläckar.
Dom kan ofta ha lite skorrande på lågvarv och ha lite knackljud på tomgång som "normalt".
dvs Ofarliga estetiska fel, pga lite glapp konstruktion internt.

Men kolla upp stödlagret till högra drivaxeln.
Det skulle nog också kunna ändra karaktär med belastningen.

Okej! Jaa alltså den låter normalt på tomgång, utan växel i och koppling uppe men så fort växel läggs i och jag börjar köra eller motorbromsa så uppstår ljudet. Men endast när motorn är varm.

Tänkte bara uppdatera och säga att det är växellådan som är problemet... Verkstan tyckte jag skulle byta låda,koppling+svänghjul men det blir nog att avstå.. Skulle kosta 16-17 för låda+koppling, inkl svänghjul 20-21

Beggad låda?

21tusen inkl växellåda är garanterat en begagnad.
Ingår den, är det en billig låda.

Kopplingsbyte ligger på 12- 15kkr på större verkstad. (Inkl material)

Svänghjulet kostar ca 6000kr, och ingår normalt INTE i kopplingsbyte.

Svänghjulet är väl kanske onödigt med endast 23.000mil, men kopplingsats är idioti att inte byta.

Att montera en annan växellåda är en högst försumbar merkostnad i arbete på kopplingsbyte.