Sveriges Volvoforum

Hej!
Jag får hjärnblödning på bilen snart!
Jag har gjort rent EGR, Spjällhus tillhörande slang och när jag gjorde detta så kände jag att det va helt igensatt i insuget.
Tog ur spridare och gjorde rent insuget. När jag ändå hade spridarna ur så tänkte jag att dom kunde få en sväng om dom oxå.
Öppnade nedre delen på spridaren och körde munstyckena i en ultraljudstvätt och monterade ihop igen.

Nu är allt ihop satt och bilfan startar inte!

Får inget tryck ur Högtrycks pumpen på utgående men har bra flöde på ingående från lättrycks pumpen.

Tänkte att det va en massa luft i systemet men har nog gnuggat ur 4 laddningar på batteriet nu och får fortfarande inget tryck ur pumpen. Har gjort allt jag kan tänka, hämta en högtryckspump på skroten och böt men samma skit.

Har inga felkoder i när jag läser av bilen med Vida.

Kan det va så att jag lyckats pajja en eller fler Spridare och bilen inte startar pga det?

Skulle va så tacksam för tips och tankar!

Denna avdelning är för Volvo 850, S/V70 (97-00) , V70XC (98-00), C70 (98-05)
Jag flyttar inlägget!

Jhessel skrev: ↑tor 04 apr 2019, 21:21 Hej!
Jag får hjärnblödning på bilen snart!
Jag har gjort rent EGR, Spjällhus tillhörande slang och när jag gjorde detta så kände jag att det va helt igensatt i insuget.
Tog ur spridare och gjorde rent insuget. När jag ändå hade spridarna ur så tänkte jag att dom kunde få en sväng om dom oxå.
Öppnade nedre delen på spridaren och körde munstyckena i en ultraljudstvätt och monterade ihop igen.

Nu är allt ihop satt och bilfan startar inte!

Får inget tryck ur Högtrycks pumpen på utgående men har bra flöde på ingående från lättrycks pumpen.

Tänkte att det va en massa luft i systemet men har nog gnuggat ur 4 laddningar på batteriet nu och får fortfarande inget tryck ur pumpen. Har gjort allt jag kan tänka, hämta en högtryckspump på skroten och böt men samma skit.

Har inga felkoder i när jag läser av bilen med Vida.

Kan det va så att jag lyckats pajja en eller fler Spridare och bilen inte startar pga det?

Skulle va så tacksam för tips och tankar!

När jag bytte bränslefilter på min d5 så vägra den starta trots att jag tömde batteriet så många gånger. Fick bli wd40 som ”startgas” då startade den direkt.

Låter som att du har pajat en eller flera spridare då du får inte upp trycket, du borde få massor i retur eller direkt ner i cylindrarna.

Lutar mig oxå lite mot spridar trubbel men smatidigt förstpr jag ju inte hur jag ska kunnat ha haft sönder dom!? öpnade nedre delen, tog ut nål + munstycke och gjorde rent, satt ihop igen.. har ju inte varit inne i dom jobbiga grejerna och trasslat

Ja det är massa retur

Man ska väl inte köra startgas i en diesel??

Jhessel skrev: ↑fre 05 apr 2019, 21:12 Man ska väl inte köra startgas i en diesel??

Nej det ska stå wd40 enbart. Rättar till det