Sveriges Volvoforum

Hej, jag är en bilintresserad kille men ingen vidare mekaniker, men jag lyckades byta krängningshämmarstagen fram efter ett jäkla slit, och dom var dåliga. Men jag trodde det skulle bli stor skillnad i kurver osv, men det känns knappt någon skillnad, vad är nästa steg för att få min s80 2001 att bli styvare och mindre svajig till en inte allt för hög kostnad, och finns det något trim som är lätt att fixa till till en rimlig peng?

Bobo1000 skrev: ↑tor 28 feb 2019, 08:20 Hej, jag är en bilintresserad kille men ingen vidare mekaniker, men jag lyckades byta krängningshämmarstagen fram efter ett jäkla slit, och dom var dåliga. Men jag trodde det skulle bli stor skillnad i kurver osv, men det känns knappt någon skillnad, vad är nästa steg för att få min s80 2001 att bli styvare och mindre svajig till en inte allt för hög kostnad, och finns det något trim som är lätt att fixa till till en rimlig peng?

Vad har du för motor?

Finns väl inget annat än styvare fjädror och det är ju inte så billigt. Trim beror på vad du har för motor?

Jag har 2.4 turbo, är det fler stag som behöver bytas i framvagnen, och hur känner man om det är fjädrar eller dämpar som är dåliga?

S80 är ju mjuk och svampig original, jämfört med en mindre bil som t.ex V50/S40/C30.
Byt stötdämpare runt om, (till lite hårdare/sportigare än original) största skillnaden ligger där, tillsammans med 17/18" hjul.

Byt gärna fjädersäte och fjäderbenslagring samtidig.
Är fjädrarna mycket rostiga, och bilen är låg, får fjädrarna bytas, 2-3cm sänkning tycker jag är lagom.

NB: kolla om bilen har Nivomatdämpare bak...

Kolla skicket på länkarmsbussningar (speciellt fram) och spindelleder, byt om dom inte är i gott skick. Bak slits mycket mindre.
(Bussningar i Subframe fram kan också bli mjuka efter några är)

Har du fortfarande pengar kvar:
Trim till motorn, om steg 0 är ok (motorn i mycket bra skick) , BSR, Rica eller liknande programvara, inte fultrim/"powerbox".

Är det dom egenskaperna du är ute efter, har du valt fel bil.
S80 är en glidare med hög komfort.

Ska du få den styv och stabil (läs "stötig och obekväm") får du byta "allt".
Det är fullt möjligt, men kostar en slant.