- lör 16 feb 2019, 13:50
#1299596
Hej
Bilen
köpt 2015
Volvo S60 2,4T man. MY02
Ca 323000 km
BSR steg 3 (2008)
3” system JT-Tuning / Halvsats bytt dec. 2017 http://www.jt-tuning.se/volvo-turbo-3/s ... ser-155510
3” kat. okänd
Besiktning feb. 2019: Underkänd.
CO 0,5 (0,5)
HC 114 (200)
CO2500 0,4 (0,3) (hög CO = fet blandning?)
Lambda 1,11 (0,96-1,04) (hög lambda = Mager blandning / för hög O2)
Olja + filter bytt aug 2017 (ca 1500 mil)
Sportluftfilter lite smutsigt
Tändstift ca 6000 mil
Bes. okt. 2016 CO2500 0,3 lambda 1,04 / precis på strecket.
Bes. Nov 2017 ombes. p.g.a. rost/läckage avgassystem. Avgasprov kunde ej genomföras.
Dec 2017 byte av 3” halvsats.
Dec 2017 Efterkontroll godkänd på gränsen. Lambda 1,04, Co minns jag ej, protokollet borta .
Innan denna bes. hade bilen stått still ca 6 veckor med batteri bortkopplat tidvis.
Vid bes. var bilen varmkörd ca 20 min + ca 10 min tomgång. Avgaskontroll först utomhus utan sugslang.
Kom på att laddtrycksmätaren inte funka. När bilen var inkörd i hallen kollade jag slangen vid t-röret. Jo, slangen var sprucken. Klippte bort 2cm och dit med slangen igen.
Ny avgaskontroll = sämre värden än ovan?
Inga felkoder. Vare sig generiska Pxxxx eller Volvos
Han se att det finns ett litet läckage i skarven direkt efter kat.
Lite motsägelsefullt med både hög CO och lambda…?
Var börjar man?
Tips & idéer?
Magnus
Bilen
köpt 2015
Volvo S60 2,4T man. MY02
Ca 323000 km
BSR steg 3 (2008)
3” system JT-Tuning / Halvsats bytt dec. 2017 http://www.jt-tuning.se/volvo-turbo-3/s ... ser-155510
3” kat. okänd
Besiktning feb. 2019: Underkänd.
CO 0,5 (0,5)
HC 114 (200)
CO2500 0,4 (0,3) (hög CO = fet blandning?)
Lambda 1,11 (0,96-1,04) (hög lambda = Mager blandning / för hög O2)
Olja + filter bytt aug 2017 (ca 1500 mil)
Sportluftfilter lite smutsigt
Tändstift ca 6000 mil
Bes. okt. 2016 CO2500 0,3 lambda 1,04 / precis på strecket.
Bes. Nov 2017 ombes. p.g.a. rost/läckage avgassystem. Avgasprov kunde ej genomföras.
Dec 2017 byte av 3” halvsats.
Dec 2017 Efterkontroll godkänd på gränsen. Lambda 1,04, Co minns jag ej, protokollet borta .
Innan denna bes. hade bilen stått still ca 6 veckor med batteri bortkopplat tidvis.
Vid bes. var bilen varmkörd ca 20 min + ca 10 min tomgång. Avgaskontroll först utomhus utan sugslang.
Kom på att laddtrycksmätaren inte funka. När bilen var inkörd i hallen kollade jag slangen vid t-röret. Jo, slangen var sprucken. Klippte bort 2cm och dit med slangen igen.
Ny avgaskontroll = sämre värden än ovan?
Inga felkoder. Vare sig generiska Pxxxx eller Volvos
Han se att det finns ett litet läckage i skarven direkt efter kat.
Lite motsägelsefullt med både hög CO och lambda…?
Var börjar man?
Tips & idéer?
Magnus
- By borstarmicke