Sveriges Volvoforum

Hejsan har lite problem med en v70 t5 01, varnar för dstc och växellåda i vänstra hörnet bla. Går in i limp home, motorn börjar rycka och gå dåligt på tomgång när man stannat. Slår av tändningen en stund så går det att köra igen, dock med varningar kvar.

Har bytat abs styrenhet, hjälpte ej. Har problem att nollställa och kalibrera den i vida men kan vi ta sen.

Har ingen multimeter just nu för att mäta canbusen mellan cem, abs, ecm, tcm.
Någon som har koll på några vanliga ställe för kabel brott?

Felkoder
Cem 1a61
Ecm 913a
Tcm e000
ABS 0092
ABS 0093


Tacksam för hjälp och tips

Har fått mätat lite, mätte länkarna vid obd uttaget, ingen resistans, borde väl gå att mäta canbus där? Mätte sen vid motorstyenheten/ vxl, ca 60ohm på alla länkar jag hittade.

Har inte 100 koll på hur länk på denna är uppbyggd, men termineringsmotstånd går nog inte mäta i OBD-uttag. Det är nog inte samma länk.
Termineringsmotstånd ok i första hand. Kolla att du har tillräcklig med signalspänning (2,3 resp. 2,6V mot stomme) på båda länkkablarna, på alla berörda styrenheter, iaf. ECM, TCM, ABS och CEM. Det är ju just dem som "pratar" skit på något sätt.
Efter det har vi lite mer humm om, vad vi ev. letar för fel efter.

Skickat från min SM-G965F via Tapatalk

Har fått mätat nu

Mätat på tmc och ecm, kommer inte åt att mäta på abs utan breakout box
1, 88V på grön
2,44V på vit
0,9V mellan

Inte ens med nålar in stiften bakifrån? Kan tänka mig att styrenheten sitter skit istället.
<2V på snabba länken med multimeter är för lite. Ev. oszilloskop tillhands? Är värdena samma på ECM o TCM eller hur är det? Sedan koppla ev. ur (eller stifta ur CAN) på en styrenhet i taget (inkl. ABS, mm.) o gör alla mätningar igen. Blir mätvärdena bra, när en styrenhet är borta, så bör du letar åt denna hållet.
Spänning mellan CAN-H och CAN-L är inte viktigt, bara mot stomme ger värde vi människor kan tyda.
Mellan länkarna mäta man bara motstand.
Kan tyvärr inte förklara allt av mina 11 år i yrket :(

Skickat från min SM-G965F via Tapatalk


P.S. eventuellt bör du radera felkoder mellan varje urkoppling av en styrenhet.

Så här ser CAN ut med oszilloskop, den ena är en fungerande och den andra bilden är ett felaktig meddelande. Med multimeter vad den 2:a ok, men ej med oszilloskop... Båda signaker kommer f4ån en Volvo FH4 från EBS-styrenheten. Signalen av alla andra styrenheter kommer dit (borttagen kontakt=ok), men so fort EBS:en är med så var länken inget bra. Skickat från min SM-G965F via Tapatalk