Sveriges Volvoforum

Har precis fått problem med XC90 -07 som läcker olja. Enligt Bilia är det ramlagetätningen som behöver bytas, och därmed behöver också kopplingen bytas eftersom olja därmed läckt ut på lamellen. Växellådan behöver plockas ut varför det kostar 22000. Retsamt eftersom jag bytte koppling förra sommare pga trasig manövercylinder.
Min fråga: Borde inte verkstaden bytt ramlagertätningen vid manövercylinder och kopplingsbytet för ett år sen? Då hade jag sluppit byta koppling igen.

Allt är ju relativt,tycker vät att dom skulle ha frågat?
Är packboxen felfri och inte läcker så byts den inte..

Tyvärr behöver man nog säga till själv att man vill ha packbox till vevaxel bytt. Otroligt dumt.. naturligtvis ska den bytas när man ändå har allt nere. En extra kostnad på några hundralappar..

Skickat från min SM-G950F via Tapatalk

Du har inte övertryck i motorn pga tät vevhusventilation?

Då kan den läcka trots friska packboxar.

Tidiga V70/S70/S80 hade stora problem med den packboxen, så det åtgärdades med en annan typ.
Sen var problemet borta.

Men visst, även solen har fläckar...