Sveriges Volvoforum

Jag fick (som så många andra) fel på min spolarmotor till min V70N 2004, jag lyckades byta motorn genom att lossa bara höger sida av stötfångaren på sidan och i fram, dra ut den (bara några cm) och sedan underifrån lossa den gamla och byta ut den. Och sedan återmontera allt, nu fungerar spolningen igen. Men av felsymtomen så gick inga säkringar sönder för spolarmotorn, och nu ville jag ta reda på varför. Så jag sågade isär höljet för spolarmotorn och det här är vad jag fann, gravrost och en axel som sitter fast.

Gjorde en liknande operation på en Saab 900 för en massa år sedan. Samma problem där. Vatten hade läckt in på något sätt och alltihop rostat ihop till en klump.
Skönt att det var enkelt att byta och att det funkar igen!

Möjligtvis därför mina säkringar brinner upp.....
Nu kör jag en 25säkring istället för 15 och den har inte brunnit men det kan inte vara bra. Vart köpte du din spolarmotor?