Sveriges Volvoforum

Hej!

För några dagar sedan small det till i bilen och efter det låter det som att det är något som är löst och knackar i mitten av bilen baktill. Ljudet ökar i takt med hastigheten och låter värre vid svängar åt båda hållen. Jag befarar att det har med haldexen/bakväxeln att göra eftersom ljudet kommer från mitten men vet inte riktigt hur man kan felsöka. Har bilen på pallbockar bak nu och hör ingenting när jag snurrar på bakhjulen eller på kardanen. Möjligtvis något som låter som plast som gnuggas mot gummi men själva ljudet som hörs när man kör låter mer metalliskt.

Tacksam för alla tips ni har att erbjuda.

Mvh
Jonathan

Jag hade nog hissat upp bilen på 2-pelarlyft och kört den samtidigt som jag lyssnade under. Men nu har jag en lyft..
Du kanske känner nån med lyft?

Skickat från min SM-G950F via Tapatalk

Har funderat på det men känner ju tyvärr ingen med lyft...

Med växel i kan jag fortfarande snurra på kardanen och när jag snurrar på höger hjul så snurrar inte vänster hjul. Är det normalt?

Kardan ska inte kunna snurra om inte framhjulet snurrar då är det något med vinkelväxeln fram

Med andra ord är det fel på vinkelväxeln och jag har fortfarande något fel bak. Det här kommer bli dyrt om det ens är någon mening att fixa det...

I värsta fall, kan man skruva loss kardanen och rycka drivaxlarna bak och ha en framhjulsdriven XC70 eller kommer det bli en massa felkoder?

Blir nog inga felkoder men den går inte igenom besiktningen utan kardan och drivaxlar

bredbar skrev: ↑tor 04 okt 2018, 18:40 Har funderat på det men känner ju tyvärr ingen med lyft...

Med växel i kan jag fortfarande snurra på kardanen och när jag snurrar på höger hjul så snurrar inte vänster hjul. Är det normalt?

Du ska nte kunna snurra ett bakhjul utan att andra bakhjulet snurrar åt motsatt håll, ELLER att ingående i diffen snurrar.
Nu kopplar Haldex isär med systemet avstängt, så då ser man det kanske inte.
Kolla drivaxlarna.

Men du ska förvisso heller inte kunna snurra kardanen utan att minst ett framhjul rör sig. Annars är vinkelväxeln eller hylsa kass.
Låter mycket troligt.

Vinkelväxeln och/eller hylsan ger sig.
Ofta runt 20.000mil. Ibland tidigare ändå.

Få den renoverad/förstärkt isf.
Bimligare och bättre än ny som är lika kass.
Finns firmor som specialiserat sig på det.

När min vinkelväxel pajjade tog jag en dagstripp till Ludvika Bil o Maskin som förstärkte v.växeln så den kommer att hålla bilen ut. Startade från Sthlm 6 på morgonen o var hemma igen vid 16 tiden. Såg det som en utflykt även om något dyrare än eljest. Marcus i Ludvika har säkert gjort hundratalet såna förstärkningar.

Har googlat lite och de verkar kunna sina grejer. Är dock mer intresserad av att få felet bak löst, att inte ha någon fyrhjulsdrift är väl inte hela världen. Som jag förstått det kör ju många runt med trasig vinkelväxel utan att veta om det så det borde vara lugnt att fortsätta köra. Som det är nu så vågar jag ju inte köra bilen när jag inte vet vad det är som orsakar oljudet bak.

Enda sättet att verkligen få veta vad det är för fel är väl att riva ner drivningen bak och kolla. Känns ju halvkul att ligga på uppfarten med bilen på pallbockar och skruva...

Har i dag slängt upp bilen på pallbockar och provkört.

Kardanen snurrar inte, den snurrar däremot om man snurrar på bakhjulen. Kanske inte är fel på diffen ändå eller har jag fattat fel? Kan även stoppa ena framhjulet och då snurrar endast andra sidan, kardanen snurrar fortfarande inte.

Som jag förstått det så är det helt klart fel på vinkelväxeln men om det är vinkelväxeln eller bara hylsan det är fel på vet man inte förrän man tagit ner vinkelväxel, eller har jag fel?

Mvh