Sveriges Volvoforum

Hejsan!

För några dagar sedan dök indikationen upp om att det behövde fyllas på spolarvätska - så jag åkte och handlade 4L färdigblandad sådan, fyllde på och ställde bilen för natten.
Jag måste ha tänkt på annat för jag glömde totalt bort att behållaren ska fyllas till markeringen, och fyllde istället på till kanten på behållaren, men inget problem med det då och där.

När jag dagen efter tryckte på spaken kom det ingen spolarvätska så jag stannade och kollade och då var behållaren helt tom, och ingen indikation på att det behövde fyllas på.
Så ja, uppenbarligen något läckage någonstans men har absolut ingen aning om vart eller hur. Har inte sett något i motorrummet eller under bilen.

Har ni några fina tips på vad jag kan göra åt detta? Att ta bilen till verkstad är en sista utväg då jag inte riktigt har ekonomin för det just nu.

Tack!

Om du verkligen förlorar all spolarvätska så kan jag bara se att något av följande stämmer:
1. Det är hål i spolarvätskebehållaren.
2. Någon av spolarvätskepumparna sluter inte tätt mot tanken (troligen den som går till vindrutan då den sitter placerad i botten av tanken, den till strålkastarna sitter lite högre upp för att den inte ska spola lamporna om du har lite spolarvätska kvar).
3. Någon av pumparna är fysiskt trasig och har hål i sig.

Lättaste är nog att försöka titta in under bilen, spolarvätsketanken sitter underst framme till höger. Troligen lättare om du kan lyfta bilen eller köra upp på ramper.

Hej!

Jag har råkat ut för samma problem på min bil.

Vad använder man lämpligast för material för att laga spolarvätskebehållaren?

Finns det något bra sätt att färgsätta spolarvätskan så att det tydligt syns var det läcker?

Hur krångligt är det att byta behållare?

Man måste ta bort främre stötfångaren för att loss behållaren. Enkelt men tar tid.

Har du någon uppfattning ungefär hur lång tid? Utifrån eget mekande eller betalda proffsjobb.

Tar nog 4-6 timmar för en amatör.

Att plocka ner och isär alltihop tog mig ca 2 timmar. Amatörmek.

Någon av pumparna har garanterat gått åt fanders. Pumpen till lyktspolningen ramlade isär när jag tog lös den ifrån behållaren på min bil.

2 timmar? Då bytte du pumpar utan att montera bort stötfångaren alltså?

Kan pumparna gå sönder på ett sätt som gör att det börja läcka alltså?

Vindrutespolaren fungerar när det finns vätska i behållaren. Strålkastarspolaren slutade fungera för flera år sed

Vad kostar en ny pump? Jag gissar att begagnade inte är någon bra lösning.

Hur hittar man enklast var det läcker? Det är så himla trångt därikring. Jag funderar att färga vattnet med karamellfärg för att underlätta läckagesökning.

Han är amatörmek och har nog stor erfarenhet av bilmek. Så möjligt att det tar 2 timmar för honom. Aldrig under 4 timmar för mig . Pumpen kan läcka i packningen. Den kan också spricka i plasten om man har spolarvätska som fryser. Begagnad kostar bara 1-2 hundra. Nytt samma pris. För att hitta läckaget så måste du ta loss behållaren och pumpen.

Pumparna är ju billiga. Går det att byta pumpar utan montera bort behållaren?

Ingår packningar när man köper pumpar?

Är det något mer som lägligt att byta samtidigt?