Sveriges Volvoforum

Hej allihopa !

Har nu blivit ägare till en XC70 D5 aut, 2007, och har lite funderingar kring denna, jag rotade runt lite under huven på den, och konstaterade att det övre motorfästet, det som sitter fast i staget mellan fjäderbenen, känns väldigt glapp, dock så är det svårt att se om det skall vara så här rörligt, eller om något har släppt i gummit.

Film som visar hur det kan röras finns här:

https://www.dropbox.com/s/he2w9qx0sdiuu ... 8.mp4?dl=0

Sen sitter det en metallbehållare med ett skruvat lock på samma fäste, vad är det?, har inte vågat släppa på locket för att kolla, bild på denna här:

https://www.dropbox.com/s/botz410ajb1lx ... 8.jpg?dl=0

Och dagens sista, denna sak sitter i änden på en slang, hittades alldeles bakom ABS enheten, ungefär under motorfästet, den saken som går ut till höger är ett fäste att klicka fast den med på något, det som är uppåt verkar vara ett lite löst lock, funderar på om det kan vara en urluftning eller nåt, men är inte säker, kanske någon annan som vet direkt vad det är?, bild finns här:

https://www.dropbox.com/s/22trm2tthxjd2 ... 7.jpg?dl=0

Tackar på förhand om någon kan komma med några glada tillrop eller annat som gör mig lite klokare!

Fästet är helslut!
Byt!

Kolla även det nedre främre.
Säkert också slut.

Vad behållaren eller kontakten är, vet jag inte.
Dålig på Dieslarna.
En GISSNING är att kontakten och slangen kan vara till de vakuumstyrda motorfästena, men bara gissning..
Du ser ju isf vart slangen tar vägen. ..

Vakumstyrda motorfästen, det lät ju intressant, hur fungerar det?, har inte kollat vart slangen tar vägen än, men det skall jag göra.

Nedre främre, är det det runda, eller det dubbelledade som sitter mellan motorn och hjälpramen?, det här:

https://www.bildelaronline24.se/lemforder/1267886

Eller det här:

https://www.bildelaronline24.se/febi-bilstein/1880282

Första länken.
Momentstag kan det kallas också.
Dvs bär inte upp motorn utan hindrar vridningsmomentet. Lika som övre bakre som du redan upptäckt.

Det leds vakuum till motorfästena på dieslar vid vissa tillfällen. (Dom stora. Inte momentstagen.) Jag tror inte det går vakuum till högra nedre heller.

Kollade på det nedre momentstaget nyss, det är också slut i den bussningen som sitter närmast motorn, hittade en slang från främre motorkudden som försvann ner på baksidan av motorn, där tappade jag bort den, sen försvinner den här jag hade på bild neråt under ABS enheten, sen tappade jag bort den också, skall kolla närmare när jag får upp den på en brygga så man kan gå under den.

Någon som vet anledningen till att man sätter motorkuddarna under vakuum?, är nyfiken på vilken nytta det gör.

Hittade lite info om det hela, tydligen skall det bli mindre vibrationer om man sätter kuddarna under vakuum när motorn går på tomgång, skall göra en total koll av det när jag har den på brygga, så kanske jag kan göra något åt att den just vibrerar en hel del på tomgång, är tydligen inte helt ovanligt att kuddarna läcker, och då pluggar folk slangarna bara, eller drar ur kontakten till den magnetventil som skickar ut vakuum till dom.

Att dra loss kontakten kommer ge en onödig felkod.
Ingen motorlampa kanske, men ändå.

Bättre då att ta loss slangen/arna någonstans och plugga BÅDA ändarna av var slang så allt fortfarande
(Så det inte kommer smuts /vatten i motorkudden)

Bra tänkt där!, tänkte inte på att den var övervakad, men det är ju å andra sidan det mesta på moderna bilar, till vilket väl även en -07 får räknas. Skall som sagt göra en rejäl genomgång och läckagetest av alltihopa, nåt nytt att lära sig nåt om, känns roligt! (fast en del andra i min omgivning tycker att jag är tokig som tycker sån där är kul....)