Sveriges Volvoforum

Hej jag undrar hur länge ni har kört med era klimat i bilen innan ni har behövt fylla och laga något m,m och givetvis hur gammal bilen varit och hur långt den gått före en fyllning m,m? Själv funkar min klimat utmärkt i min v70 t5 06 rullat c:a 16800 mil hade en 850 turbo för länge sedan och den började krångla redan när bilen var c:a 7 år rullat endast 11000 mil

Åker Volvo S80 Turbo, 05. Gått ca 21000 mil och kliman funkar alldeles utmärkt. Min fd. S80, 03:a fick jag byta tempsensor till evapurator vid 15500 mil. Funkade sedan klockrent till ca 25000 mil. Det var så länge jag hade kvar bilen.
Hade tidigare 855 GLT96:a och där la kliman av vid ca. 15000 mil. Det lönade sig inte att reparera denna. Fick kostnadsförslag för denna på ca 12000 kr....

Min V70 -05 körde jag mellan 13000 till 19000 mil, gjorde aldrig något åt AC:n och hade ingen dokumentation på att något var gjort tidigare. Såldes 2016.

På min Alfa gick kondensorn läck vid 8000 mil efter 5 år, AC:n är dock GM-delar, samma som Opel Corsa så det var väl väntat

På min 940 -93 jag har i Thailand har jag kört mellan 16000 mil till 20000 mil utan att göra något (jag har gjort service en gång och bytt gas och olja men inget hade läckt). Har ingen dokumentation eller något som tyder på något större jobb vilket betyder att den är inne på sitt 25:e år nu! Kompressorn väsnas en del men så är den ju på 95% av tiden motorn går...

Min behövde fyllas när jag köpte bilen vid 28000 mil men nu 5000 mil och två år senare är den lika bra som direkt efter att jag fyllde den. Jag har inte gjort något och iom den låga mängden kylmedia lär inte tidigare ägare ha gjort nåt på långe.

Jag bytte kondensator i Maj. Hade ett stort hål som en knytnäve typ. Hur det kommit till vet jag inte, men tydligen var det skitigt med massa stenskott etc. Kanske det i kombination med salt som förstört det. Bilen är då en 06 som har gått strax 22 000 mil bara motorvägskörning i princip. Men nu är det gott med kyla i denna värmen

Vi har alltid haft två eller fler bilar i familjen, köps begagnade och körs några år, så det averkas många fordon.

Min V70 2005 är aldrig fylld, (inte ägt sen ny, men alla kviton finns på annat) men magnetkopplingen shimsad av mig vid ca 30,000mil 12år gammal. (Vanliga symptomet)
Kyler utmärkt. Slår snart om till 33,000mil.

Körde Volvo S70 1997 förut. AC var tryckprovad/påfylld en gång 2003 enl kvitton men aldrig åtgärdad i övrigt. (Ingen milanteckning på åtgärden)
Tom kondensorn var orginal. Torkfiltret var gravrostigt.
Jag shimsade den magnetkopplingen också vid ca 31,000mil/16år gammal. Fulshimsade med buntband. (Vanliga symptomet)
AC levde när jag sålde den nybesiktad vid 38,000mil 18 år gammal.

Övriga märken:
Frugans Toyota Rav4 4wd 2002. AC funkar. Aldrig fylld. Dock shimsade jag magnetkopplingen redan vid 14,000mil 10år gammal. Klassiska symptomen med att den slutade efter en stund.
Den har gått 23,000mil idag.

Vi körde två Hyundai Elantra i några år. (Ej nyköp) En 1997 kördes till 18,000mil såldes 9år gammal och en 1998 kördes till 23,000mil och såldes 9år gammal och båda med helt oåtgärdad AC.

En VW Passat 1,8t variant 2004 (ej nyköp) kördes till 22,000mil/5år gammal när den fick omfyllas. Inget annat, och ingen dokumentation på att annat gjorts.
Såldes 3mån senare av andra anledningar. Fungerande AC givetvis.
Skitbil!

En Kia Sportage Wagon 4wd 2001 (ej nyköp ) kördes till 13,000mil då AC pumpen skar helt plötsligt.
Säkringen rycktes och åtgärdades aldrig pga mängd andra fel.
En riktig J@vla Skitbil!!!
Varning!