Volvo S60, S80, V70N (00-08), XC70 (00-08), XC90 (03-14) relaterade ämnen OBS! vid motorproblem försök att ange vad du har för motor i bilen...

Moderator: Moderatorer

av Tegel
#1259132
Har en xc90 som rullar på 19 tums Nokia hakka black 255 50. Vad ska jag ha för tryck i däcken? Fyllde på 2,8 men funderar på om jag sk köra på högre tryck?
av MickeM
#1259151
Du har ett maxtryck som text på däcket.

Börja där och gå ner lite om det blir väldigt stötigt....
Användarvisningsbild
av ThomasT
#1259157
MickeM skrev: tor 12 jul 2018, 00:18 Du har ett maxtryck som text på däcket.

Börja där och gå ner lite om det blir väldigt stötigt....
Varför tror du att det skulle vara bra att köra omkring med ett tryck som är det maximala trycket för däcket?

.
av MickeM
#1259185
Bra?
Bränsleekonomi var anledningen till frågan antagligen, och över maxtryck ska man verkligen inte!
Är man maxtryck eller strax under är däcket ok.
Men då på bekostnad av komfort. Sen får man sänka till man är nöjd, men med viss känsla.

För lågt tryck hettar upp det under körning och övertryck överbelastar.
Rekommenderade trycket av biltillverkaren är kompromiss av komfort/stabilitet.
Bränsleekonomiskt ska man lägga på nån procent. Men det med orginaldimentionen.
Byter man dimension så gäller inte tillverkarens rekommendation längre.

Vill man ha bra tips om däcktryck ska man fråga en däckverkstad. Sen kan man flexa lite på det efter individens tycke/behov.
Användarvisningsbild
av ThomasT
#1259254
MickeM skrev: tor 12 jul 2018, 09:53 Bra?
Bränsleekonomi var anledningen till frågan antagligen, och över maxtryck ska man verkligen inte!
Är man maxtryck eller strax under är däcket ok.
Men då på bekostnad av komfort. Sen får man sänka till man är nöjd, men med viss känsla.

För lågt tryck hettar upp det under körning och övertryck överbelastar.
Rekommenderade trycket av biltillverkaren är kompromiss av komfort/stabilitet.
Bränsleekonomiskt ska man lägga på nån procent. Men det med orginaldimentionen.
Byter man dimension så gäller inte tillverkarens rekommendation längre.

Vill man ha bra tips om däcktryck ska man fråga en däckverkstad. Sen kan man flexa lite på det efter individens tycke/behov.
Att höjt däckstryck skulle spara bränsle är gravt överskattat.

AutoMotorSport har testat ihop med Nokian med en V70 i 80km/h.

rek tryck är 2.2bar

2.7bar gav 1.2% lägre rullmotstånd i däcken.
4.2bar gav 3.3% lägre rullmotstånd i däcken.

I landsvägsfart är det ungefär 50/50 i förhållande mellan rullmotståndet och luftmotstånd. Så låt oss anta att bilen då drar 0,9l/mil och man ökar 0.5bar till 2.7bar så kommer bilen efteråt dra 0,895l/mil...

Och för den nästan obefintliga besparingen så försakar man både komfort och fäste...

Och angående våra kära däckverkstäder så skulle jag vilja påstå att 90% av dem har dålig koll alternativt skiter att saker blir bra så länge de får kränga däck till mindre vetande bilister. Hur många gånger har man inte hört att folk fått veta att kinesiskt skitmärke X är lika bra som premiummärke Y, bara för de tjänar mer pengar på X.

.

Dagens ungdom

Johnnype är en hjälte https://www.jagrul[…]

Till och med här börjar det bli lite v&a[…]

Ingen såg det komma när hela huset &au[…]