Sveriges Volvoforum

Hej.
Vad innebär "tillsatsvärmare diesel" i std-utrustningen för V70 D5 ?

det innebär att din diesel bil är utrustat med en separat dieselvärmare.
Den hjälper dig med värmen i bilen då det är kallt.
Det är nämligen så att dieselmotorer har en förmåga att inte bli så varma som bensinmotorer dvs de slösar inte på energin lika mycket.

Man var då tvungen att sätta i en särskild dieselvärmare som eldar på helt separat.
Kanske du minns gamla VW bubbla med Ebersprächer?

Dock vet jag inte om det är standard på D med tidur till denna för att kunna starta den innan bilen startas.

Personligen tycker jag att tiduret till tillsatsvärmaren är ovärderligt, i och med detta har Du alltid möjlighet att få en varm bil oavsett om Du har tillgång till El eller ej.

En liten irriterande detalj är att det på min 02:a i alla fall är att nivån då den stoppar värmaren pga för låg bränslenivå är lite högt satt, har jag mindre än 15-20L kvar i tanken stoppar den värmaren pga för låg bränslenivå. Men det är inga stora problem i sig.

//
Micke

Mikael_0223 skrev:Personligen tycker jag att tiduret till tillsatsvärmaren är ovärderligt, i och med detta har Du alltid möjlighet att få en varm bil oavsett om Du har tillgång till El eller ej.

En liten irriterande detalj är att det på min 02:a i alla fall är att nivån då den stoppar värmaren pga för låg bränslenivå är lite högt satt, har jag mindre än 15-20L kvar i tanken stoppar den värmaren pga för låg bränslenivå. Men det är inga stora problem i sig.

//
Micke

Kan bara hålla med om tiduret där kommer aldrig mer skaffa mig en bil utan bränslevärmare fattar inte att man klarat sig utan en sådan innan,

Synd bara att man inte har en fjärrkontroll till den.


M.v.h mojja

Kan inte göra annat än instämma, värmaren är helt outstanding! Dock så drar det lite väl mycket batteri, det gäller att man kör relativt länge efter start för att batteriet skall hinna ladda upp sig igen

Statsminister skrev:Kan inte göra annat än instämma, värmaren är helt outstanding! Dock så drar det lite väl mycket batteri, det gäller att man kör relativt länge efter start för att batteriet skall hinna ladda upp sig igen

Batteri??? trodden den gick på diesel eller bensin?

Men jag har ju haft fel förr så det hade ju inte varit första ggn.

M.v.h mojja

Jo den går på diesel men den har en fläkt i sig som gör så att det kan brinna fint som en annan jetmotor du vet.
Sedan måste ju varmvattnet in i bilen också samt att bilens fläkt måste blåsa ut luften i bilen osv...

Det går åt ström och Diesel.

Jo brännsle värman är ovärdelig, använder den nästan varje dag nu när det är kallt även om det är lite varmare 3-5+ med men sen kanske det är onödigt.

fast funderar på att skaffa rastvärme med vilket innebär att när man t.e.x väntar på någon och stängar av motorn så kan man trycka igång den via färddatorn så går cirkulationspumpen igång och fläkten i kuén så det kommer varmluft i ca 20-30min till efter det att man stängt av motorn men mjukvaran som krävs är tydligen ganska dyr.

men någon som har erfarenhet av denna funktion? är ni nöjda och är det värt att investera dom pengarna i det eller ska man skita i det?

Som sagt detta tidur är helt perfekt, i alla lägen så har man en varm bil att sätta sig i:=)

grabb85 skrev:Jo brännsle värman är ovärdelig, använder den nästan varje dag nu när det är kallt även om det är lite varmare 3-5+ med men sen kanske det är onödigt.

fast funderar på att skaffa rastvärme med vilket innebär att när man t.e.x väntar på någon och stängar av motorn så kan man trycka igång den via färddatorn så går cirkulationspumpen igång och fläkten i kuén så det kommer varmluft i ca 20-30min till efter det att man stängt av motorn men mjukvaran som krävs är tydligen ganska dyr.

men någon som har erfarenhet av denna funktion? är ni nöjda och är det värt att investera dom pengarna i det eller ska man skita i det?

Min värmare går alltid några minuter extra när jag stängt av bilen, hur länge vet jag inte dock, men det kanske rör sig om ca 10 min. Är det vad du kallar "rastvärmare" ?