[pinussen]

Ser ut som 2.4an ersattes av 2.5an. Så det var nog mest nån streamlining med andra modeller.

Bra sida:
https://sv.m.wikipedia.org/wiki/Volvo_V70

Ser att haldex kom -03..

Skickat från min moto x4 via Tapatalk

Tack! Som jag tolkar tabellen på den sidan så finns det ett alternativ med R-AWD också? Det lät ju spännande Men de kanske inte är så vanliga. Måste reka på Blocket

:) såg ingen när jag spanade. Tycker 2.5an har bra tryck som det är :)

Skickat från min moto x4 via Tapatalk

[Malmstroem]

2,5T med 210 hästkrafter har också bättre vridmoment över hela varvtalsområdet än den äldre 2,4T.

Det sägs också att packningen mellan motor och växellåda blivit bättre. Om det stämmer i verkligheten är jag inte fullt lika säker på.

[Malmstroem]

2,5T med 210 hästkrafter har också bättre vridmoment över hela varvtalsområdet än den äldre 2,4T.

Det sägs också att packningen mellan motor och växellåda blivit bättre. Om det stämmer i verkligheten är jag inte fullt lika säker på.

[SBergdahl]

Ser ut som 2.4an ersattes av 2.5an. Så det var nog mest nån streamlining med andra modeller.

Bra sida:
https://sv.m.wikipedia.org/wiki/Volvo_V70

Ser att haldex kom -03..

Skickat från min moto x4 via Tapatalk

Tack! Som jag tolkar tabellen på den sidan så finns det ett alternativ med R-AWD också? Det lät ju spännande Men de kanske inte är så vanliga. Måste reka på Blocket

V70R kom med awd men de är inte så vanliga och ofta dyrare. Vill du ha mer krut är en V70 T5 lättare att hitta.

[SBergdahl]

2,5T med 210 hästkrafter har också bättre vridmoment över hela varvtalsområdet än den äldre 2,4T.

Det sägs också att packningen mellan motor och växellåda blivit bättre. Om det stämmer i verkligheten är jag inte fullt lika säker på.

Så länge vevhusventilationen är ok ska det väl inte vara något att oroa sig för oavsett.

[Malmstroem]

Oroa sig och oroa sig. Det är en svag punkt på Volvos femmor. Den packningen blev så vitt jag vet bättre 2003-2004 någon gång.

Det är rätt många som fått bytta denna packning, men som du säger så ökar risken rejält med igensatt vevhusventilation och övertryck i motorn. Jag vet tyvärr de som fått byta utan att det varit fel på vevhusventilationen.

Men jag håller med dig om att det inte är något som skulle fått mig att avstå köp. Så ofta blir det inte fel.

[CiA]

V70R kom med awd men de är inte så vanliga och ofta dyrare. Vill du ha mer krut är en V70 T5 lättare att hitta.

Nä det hade du ju rätt, de på Blocket jag hittade var få och dyra! Och sen är vi ju också ute efter XC70:s markfria gång och inte bara fyrhjulsdriften.

[CiA]

Så då har jag kommit så här långt.
En bensinare får det bli, en 2,5T. Helst automat, men manuell hade gått bra det med.

Då är frågan om man ska försöka hitta en 05:a för att komma åt den där faceliften? Är det värt att stå efter?

[pinussen]

Har faktiskt dålig koll på vad faceliften innebar annat än sämre lampor :D

Skickat från min moto x4 via Tapatalk

[MickeM]

Faceliften 2005 är estetiskt utvändigt, men framförallt helt annan elektronik.
CAN systemet uppdaterades med bättre moduler.

Mina facelift halogenstrålkastare har riktigt bra ljus. (Med kvalitetsglödlampor. Stor skillnad med skräplampor)
Första bilen jag ansett att jag inte behöver extraljus på.
Körde S70 innan och den hade bedrövligt helljus.
Men facelift har plastglas, som lätt blir repiga/blästrade.
Jag har putsat mina några gånger med mycket bra resultat.
Ser ännu helt ok ut, trots 32,000mil+