Sveriges Volvoforum

När jag pratat med Autotech om chippning fick jag reda på att original-katalysatorn på S60R anses ha ganska högt mottryck.
Men han ville pracka på mig en 100-cells racekatt, uppsättning spridare och ett steg 3-program.

Min fråga till er som kan...

Det finns ju både 300cell, 200cell, och 100cell kattar.
Är det mer flöde i en 300 cell metallisk katt är Volvo original?
Skulle det funka bra med en 200 cells utan att behöva mappa om?
Speciellt om jag slänger i 630cc spridare och tankar E85?

En 300 cells är ju öppnare än original och börjar man sänka i stora drag så kan man behöva justera mappen lite eftersom turbon då kan bygga upp tryck fortare.