Sveriges Volvoforum

Hej!

Sedan några veckor tillbaka har jag fått bekymmer med min Volvo V70N Bi-fuel (årsmodell 2006). Här kommer en kort beskrivning:

1. Full gastank (ca. 15 kg) i slutet av februari. Gasmätaren i bilen visar max.
2. Bilen går som vanligt. Efter normal start där bilen går på bensin under de första 3 minuterna (dioden i PETROL-omkopplaren blinkar) switchar den på gas (dioden i PETROL-omkopplaren släcks). Allting frid och fröjd.
3. Efter ca. 8 mils körning håller motorn på att dö och bensindriften kopplas in automatisk (inkl. meddelande "BENSINDRIFT INKOPPLAD" i displayen), fast gasmätaren fortfarande visar max.
4. Påfyllning av ca. 5- 6 kg gas några dagar därefter.
5. Samma som punkt 2 och 3 i omgångar under mars månad.

Min misstanke är att det är något strul med tryckgivaren som skickar fel värde till motorstyrningen och till bränslemätaren. När nivån i tanken och därmed trycket sjunker blir det fel bränsle/luftblandning som gör att motorn slocknar när den körs på gas. Bra att bilen slår automatiskt om till bensindrift.

Eller någonting annat? Nån ventil som inte öppnar efter första tanken är tömd på gas?

Tack för hjälpen!

Thorsten

Defekt tankventil i huvudtanken:( de små tankarna kommer du några mil på, men den stora tanken ser inte ut att öppna. Trycksensorn sitter i den, och självklart visar mätaren full tank.

Tack för svaret. Då är det väl den där magnetventilen som kostar skjortan (>15.000SEK) att byta. Har läst om den i ett annat forum (https://forumgas.se/forum/viewtopic.php?t=2637) . Nu är det bara att hitta ett vettigt svar på frågan om man ska skrota eller laga bilen....
//Thorsten

Du kan dra ny ledning till gasventilen (via ett relä självklart, avsäkrat med 5a säkring). Ibland är det just i ledningsnätet problemmet kan ligga.