Sveriges Volvoforum

Hej
En 2001 som nu rullat 18' mil och som vi tror att inte andra kanremsbytet inte är gjort, vad skulle ni byta vid kamremsbytet, på en sådan gammal bil?

Bara kamrem eller nått mer omkring remmen?

Mvh

Andra kamremsbytet?

Första är vid 16000 mil eller 10 år. När byttes det senast om du tror att det är dags igen redan nu?

Eeeh... Jag var tills ditt svar HELT övertygad om att det på första årsmodellerna på V70N gällde var 16000 mil eller var 8:e år... :???:

Alltså att jag nu åker på kamremsbyte, räknat på år...?

Helt rätt att inte chansa om du är osäker, jag skrotade min förra V70 -98 eftersom remmen blivit för gammal och kuggade över.
Man byter vattenpumpen samtidigt, här är ett komplett kit: https://www.bildelaronline24.se/bosch/7009834

Hej!
Jag har en V70 uttagen i december 2000, men betraktas tydligen som en 2001:a. Bilen har nu gått 36000 mil. Den verkstad jag anlitar, numera en MECA-verkstad, hävdar alltid bestämt att jag måste byta kamrem var 6000:e mil. Jag kan nu läsa på "jagrullar" att kamremsbyte kan ske upp till var 16000:e mil, vilket också står i serviceboken. I Haynes "Gör-det-själv handbok" står det dessutom var 18000:e mil. Skall jag därmed känna mig lurad av MECA-verkstaden? Är en kamrem från MECA av samma kvalitet som en originalrem från Volvo? Någon som har erfarenhet av detta?

Det svåra är att det är olika bytesintervall på olika motor- och årsmodeller. Och det innebär i teorin att det kan vara två olika intervaller på en och samma bilmodell om den är tillräckligt långlivad. Exempel: När 240 var nya i mitten på 70-talet så gällde 6000 mil. Senare någon gång i mitten på 80-talet ändrades det till 8000 mil.
Så kolla med serviceprotokoll eller en Volvoverkstad. Och är man spekulant på en begagnad bil så läs på så mycket info som möjligt om den aktuella bilen. Köper man en äldre bil där ingen säljare eller annan kan säga när remmen byttes senast, så byt själv vid första bästa tillfälle. Då vet du när det är gjort och kan tryggt utgå från det. Glöm inte att skriva upp när bytet skedde och förvara uppgiften i andra bilpapper.

Enligt bilens servicebok är det var 16000:e mil som gäller. I så fall har jag 8000 mil kvar då det alltså är 8000 mil sedan senast. Det handlar ändå om 7-8000:- per gång bara för rembytet. Jag har numera inga praktiska möjligheter att göra det själv. Så får det bli.