Sveriges Volvoforum

Hej,

Jag har en Volvo s80 2.5T -06. Det händer sällan men känns som det blir oftare på sistone. När jag startar bilen dör den genast men går igång vid nästa start och fungerar normal. Ungefär som att det misständer. Motorn kan vara kall eller varm vid tillfällena.

Ibland när jag startar ger den ett litet gnisslande ljud som om något inte riktigt hänger med i motoriken... men sedan går den igång och låter normalt.

Jag har inte bra koll på bilar och min förklaring kanske är dålig men undrar om någon känner igen ovan och kanske vet vad det kan bero på?
Jag ska titta på tändstiften senare, om dessa kan ge fler ledtrådar.

escis skrev:Hej,

Jag har en Volvo s80 2.5T -06. Det händer sällan men känns som det blir oftare på sistone. När jag startar bilen dör den genast men går igång vid nästa start och fungerar normal. Ungefär som att det misständer. Motorn kan vara kall eller varm vid tillfällena.

Ibland när jag startar ger den ett litet gnisslande ljud som om något inte riktigt hänger med i motoriken... men sedan går den igång och låter normalt.

Jag har inte bra koll på bilar och min förklaring kanske är dålig men undrar om någon känner igen ovan och kanske vet vad det kan bero på?
Jag ska titta på tändstiften senare, om dessa kan ge fler ledtrådar.

Nr 1 på dessa bilar. Kolla status på ditt bilbatteri.

Tack för tipset!
Ska jag prova ladda upp batteriet eller hur kan jag mäta om bilbatteriet är dåligt?

Jag kan tillägga att jag åker korta sträckor fram och tillbaka varje dag till jobbet vilket kanske är taskigt mot batteriet?

escis skrev:Tack för tipset!
Ska jag prova ladda upp batteriet eller hur kan jag mäta om bilbatteriet är dåligt?

Jag kan tillägga att jag åker korta sträckor fram och tillbaka varje dag till jobbet vilket kanske är taskigt mot batteriet?

Ja det är taskigt för batteriet. En laddare är en bra investering med ett sånt körmönster oavsett om det råkar vara felet i det här fallet. Några hundra får man en smart laddare för numera.

Batteriet är ett bra uppslag. Det kan även finnas andra orsaker givetvis, har liknande fenomen på min (iofs 2007, motor B5254T6).

Problemet har dykt upp på sistone sedan jag började använda motorvärmare och bara haft den igång ca trekvart - timme. Batteriet är i bra skick enligt belastningstest och samma fenomen uppträder även med fulladdat batteri i mitt fall.

Min teori är att motorns styrsystem luras att tro att motorn är varmare än den i själva verket är och därför använder kallstartsventilen på fel sätt. Motorn startar alltid precis som vanligt men dör inom några sekunder ungefär som att den får för litet bensin. Vid omstart går den några varv extra på startmotorn och startar därefter normalt, inga problem därefter.

Är motorvärmaren igång ett par tre timmar så händer det inte, inte heller om man inte använder motorvärmaren, men relativt ofta just vid kortare inkopplingstider.

Är det ingen motorvärmare inblandad i ditt fall så skulle jag därför gissa på att det kan ha med kallstartsventilen att göra, eller de temperatursensorer som behövs för att styra denna. Det borde finnas felkoder som sätts och kan ge ledtrådar kanske?

Koppla in en dator och felsök så får du säkert veta felet.
Var i landet bor du?