Sveriges Volvoforum

Jag, som är en glad amatör, har fått ett rabatterbjudande på bromsprodukter från Skruvat.se och började då titta vad som skulle behöva göras på min bil, S60-2004.
I pärmen jag fick med när jag köpte bilen i höstas ligger ett kvitto från 2009 på bromsbelägg bytta. Sen inget mer. Försökte då titta på deras hemsida vad jag skulle köpa men, hur jag än försöker så är det olika storlekar på bromsdelarna, trots att jag söker med reg.nr. Så mailade jag dom och bad om hjälp att reda ut vad som passar. Får en fråga till svar, SKA DU HA BÅDE BELÄGG, SKIVOR OCH BACKAR ? Är det inte så att man har skivor eller backar ? Belägg ska man väl ha till båda typerna ? Eller ??
Hoppas någon här kan och vill hjälpa mig.

Tack på förhand

Du har belägg och skivor till fördbromsen men bak finns även en trumma till parkeringsbromsen.


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Magnus-B skrev:Du har belägg och skivor till fördbromsen men bak finns även en trumma till parkeringsbromsen.

Trumman og skiven bak er samma sak, (samma del).

Du har belägg och skivor till fördbromsen men bak finns även en trumma till parkeringsbromsen.


Skickat från min iPhone med Tapatalk

eddar skrev:

Magnus-B skrev:Du har belägg och skivor till fördbromsen men bak finns även en trumma till parkeringsbromsen.

Trumman og skiven bak er samma sak, (samma del).

Magnus-B skrev:Du har belägg och skivor till fördbromsen men bak finns även en trumma till parkeringsbromsen.


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Båda har rätt.

Fotbromsen anväder bromsskivorna bak, med vanliga bromsbelägg.
Handbromsen sitter som separat system, och använder bromsskivans innerdel som bromstrumma.
Där sitter bromsbackar, som påverkas av handbromswiren.

Är bromsskivorna blanka och fina på slitytan, och handbromsen tar ok, räcker det sannolikt med fotbromsbeläggen.
Är skivorna dåliga mennok handbroms kan man byta endast bromsskiva i regel, och man gör då automatiskt en okulärbesiktning av handbromssystemet.
Finns ingen mening att byta vad som är helt och fungerar, men visst är det irriterande att inte ha alla delar om man hittar nått dåligt.

Riktigt som dom andra säger, men titta lite på det här: https://sv.wikipedia.org/wiki/Skivbroms
All text kan du hoppa över i början och titta på bilden i stället. Den går att förstora. Du ser först den blanka runda stålskivan (bromsskivan). Den snurrar med hjulet som faktiskt sitter fast på skivan. Du ser tre av dom fyra skruvhålen, där hjulet sitter fastskruvat i vanliga fall. Hursomhelst, när du trampar på bromsen så finns det ett par plattor (belägg) inne i den röda klumpen (bromsok). Dom nyper åt om skivan, en från varsitt håll och bilen bromsas. Faktiskt är det samma princip på en modern trampcykel som har broms på framhjulet. Du klämmer åt handtaget på styret och två "grejer" nyper åt om fälgen på framhjulet. Samma som i din bil, ungefär.
Nu är det så att dom här plattorna som klämmer åt om skivan på hjulet slits några tusendels millimeter varje gång du bromsar. Så dom måste man byta efter en tid. Det kan handla om många år eller bara om några år. Det beror helt på hur och var man kör.
Men inte nog med detta. Även bromsskivan slits med åren. Det kan spruta upp sand och grus som lägger sig emellan beläggen och skivan. Det kan bli djupa slitspår i skivan. Dom spåren får enligt Bilprovningen inte vara för djupa. Då måste dom bytas. Dom håller generellt längre tid än bromsbeläggen.
Sedan kommer begreppet handbroms eller parkeringsbroms. Det är samma sak. På bromsskivan är det som en "extra burk" i mitten av skivan. Inne i den sitter det två bromsbackar. När du drar åt handbromsen trycker dom två bromsbackarna utåt åt var sitt håll och håller bromsskivan fast i ett "järngrepp", inifrån. Handbromsen och fotbromsen jobbar helt oberoende av varandra. Eftersom handbromsen oftast bara används när bilen står still, så är det inte så stort slitage på handbromsbackarna. Men delarna inne i handbromsen har en tendens att rosta och då rör dom sig lite trögt och kan slitas av den anledningen. Men vanligtvis håller dom längre än färdbromsarna.
Handbromsar sitter i dom allra flesta fall på (i) bakhjulen. Det har funnits andra placeringar, men det övervägande är i bakhjulen.
Nu kanske du förstår varför Skruvat frågade som dom gjorde? Har någon, Bilbesktningen eller annan sagt att du behöver nya bromsdelar? Dom provar ju det vid besiktningen. Du kanske har sett att dom kör upp på ett par stora rullar i golvet och så är det två stora mätare framför och lite över bilen med några visare som svänger till när bilprovaren bromsar? Där får man reda på om bromsarna är bra eller dåliga. Sedan tittar man under bilen också. Där kanske man ser om beläggen eller bromsskivan är slitna. Men det säger dom till i så fall.

En fråga som jag inte ser att någon annan ställt : Börjar du kolla på det för att det faktiskt behövs eller för att du fick hem ett erbjudande? (skruvat är f ö inte så billiga så finns bättre ställen att handla sen).

Om du inte vet om det behövs och funderar på att göra det själv är det nog en bra start att plocka av hjulen och kolla läget. Så får du lite bättre koll på hur det sitter ihop också.

Men jag avråder nog ifrån att plocka av parkeringsbromsarna för att bara kolla.
Hade ett h.....e att få av bromsskivan(trumman) på en V70 -07 i somras då det blivit en tjock rostkant som gjorde att backarna höll kvar trumman och efter en stund bankande så släppte beläggen som ändå skulle bytas.
Hade dessa justerskruvar varit monterade på denna bil så skulle det underlättat att plock av trumman.

Magnus-B skrev:Men jag avråder nog ifrån att plocka av parkeringsbromsarna för att bara kolla.
Hade ett h.....e att få av bromsskivan(trumman) på en V70 -07 i somras då det blivit en tjock rostkant som gjorde att backarna höll kvar trumman och efter en stund bankande så släppte beläggen som ändå skulle bytas.
Hade dessa justerskruvar varit monterade på denna bil så skulle det underlättat att plock av trumman.

Ja just den manöver kanske man ska låta bli.. Men handbromsen slits ju inte på det sättet, snarare att den kärvar eller beläggen släpper och det gör sig ju påmint på andra sätt..

Men färdbromsen kan lätt inspekteras.

Tusen tack för alla kloka råd ! Det är absolut inget fel på mina bromsar utan det var mest rabatten som lockade. Har ju för länge sedan fått lära mig att det är slitagedelar så ...
Men då avvaktar jag tills min son, som är lastbilsmekaniker, tittar på vad som behöver göras.
(Det är ju ändå han som ska göra jobbet sen.) :D