[vilhelm85]

Hej.

Har en v70 2005 uttagen 2004 som har en ratt som hackar till när man svänger lite höger och lite vänster. Dessutom kommer och går servofunktionen. Är trög i ratten.

Volvo har haft den på felsökning och tror det är styrväxeln men är inte helt säkra. Dem vill ha 14200 kr för att lösa detta plus 1500 i felsökning.

Det känns sådär att betala detta för styrväxelbyte (renoverad) när dem ej är helt säkra. Hur hade ni andra gjort?

Mvh Oskar

[MickeM]

Du smörjer noggrant upp rattaxelknuten strax innan styrväxeln, och när ratten går lätt igen åker du och upplyser mekanikerpersonalen om att du löste 15,000kr problemet med en flaska smörjspray.

Vissa knutar kan behöva högtryckstvätt för att komma igång.
Sämre dito får bytas knut på

Hur många styrväxlar som bytts onödan får vi aldrig veta.....

Här är en som nyligen hade samma fel:
http://www.jagrullar.se/forum/viewtopic ... 9&t=140439


Om ratten hackar trots att den inte vrids har du annat fel.

[fisse]

Gör först som MickeM skriver. En ny styrväxel kostar långt under halva priset som Volvo vill ha! Kan man sedan byta den själv är det ännu bättre. Lite bökigt är det att byta, men inte svårt. Det bytet klar vilken verkstad som helst av, om man inte kan/vill byta själv. Men är det knuten som behöver smörjning är det en baggis.

[vilhelm85]

Hej. Tack för era svar.

Har provat smörja nedre knuten med 556 genom motorrummet med 556.

Fortfarande trög ratt och hack i vissa lägen. Är det värt att byta knuten innan man går på styrväxelbyte?

Enligt haynesboken bör man även byta klämskruven som håller nedre knuten vid bytet. Stämmer detta?

Mvh Oskar

[vilhelm85]

Slutade med styrväxelbyte till beg som gått 7000 mil. Nu är styrningen som ny.

Mvh Oskar