Sveriges Volvoforum

Nu är den årliga besiktningen klar UTAN att dom kör den i bromsrullarna.
Har nu lärt mig att ha med ett dokument från Bilprovningen med listan för vilka bilar
som kan/bör testas i rullarna.
XC90 Årsmodell 2003 skall INTE köras i dessa.
Blir lite diskussion vid varje besiktning som numera går lite lättare att övertyga dom om detta.
Jag är ju inne på min 3dje Vinkelväxel eller rättare sagt nr 2 som jag lät renovera och förstärka.
Vet inte om denna tråd ligger rätt? Ni får gärna flytta den om så är fallet.

Inte för att jag har en XC90 (antar att även XC70 påverkas?) men det vore schysst med en länk eller om du kan bifoga dokumentet här så att andra kan hitta det.

Är det annorlunda med xc90 - 06 - 07? Eller ska de inte heller köras på rullarna?

Skickat från min SM-G950F via Tapatalk

Fixar det imorgon då lappen ligger i bilen.
Men principen är att samtliga XC90 från 2004 o framåt kan köras i valsarna. Fanns också beskrivning HUR dom skall hantera
bilen med tändning av osv. Återkommer som sagt.
Minns inte just nu om det var några undantag för övriga 4wd,
men grunden är att de flesta volvosar från 2003 kan köras UTOM XC90.

Konstigt ändå, för det är väl exakt samma uppbyggnad av systemet som i vilken annan 2003 Volvo som helst? Och haldex?

Vinkelväxeln har väl inte så mycket med Haldexen att göra? :o

Min V70XC 2002 fick inte köra på valsarna pga. visco kopplingen ,det var aldrig någon snack om detta.
Men när jag besiktade jäntans XC70 2004 ,fick den köras på valsarna ,eftersom Volvo hade kommit på att Haldex tålde detta med vissa begränsningar med tändningen av.
Vinkelväxel hade mig veterligen på båda bilarna samma

Lite märkligt att det skiljer mellan 2003 till 2004 tycker jag också.

wissel skrev:Vinkelväxeln har väl inte så mycket med Haldexen att göra? :o

Ingen haldex (eller viskokoppling) => inget mothåll i vinkelväxeln, bilen är ju renodlat FWD då. Problem uppstår om kopplingen nyper med ena axeln snurrandes på bromsrullarna och belastar hela drivlinan. Men även brukar farhågan vara skador på haldexen, inte på vinkelväxeln.

Schmoyoho skrev:

wissel skrev:Vinkelväxeln har väl inte så mycket med Haldexen att göra? :o

Ingen haldex (eller viskokoppling) => inget mothåll i vinkelväxeln, bilen är ju renodlat FWD då. Problem uppstår om kopplingen nyper med ena axeln snurrandes på bromsrullarna och belastar hela drivlinan. Men även då är min uppfattning att farhågan är skador på haldexen, inte på vinkelväxeln.

Mina 2 Vinkelväxlar byttes efter 6000 mil redan....så jag chansar inte som du förstår. :D